STORE-DOUBLE – versenkbare Parkplattform für zwei Stellplätze auf einer Grundfläche
Wenn der Platz für einen Stellplatz reicht, aber zwei Fahrzeuge unterkommen müssen
Auf hochwertigen Grundstücken sollen zwei Fahrzeuge untergebracht werden, ohne Garten, Hof oder Zufahrt dauerhaft in offene Stellplätze umzuwandeln. Auf schmalen oder dicht bebauten Grundstücken steht dafür oft nicht genug Fläche nebeneinander zur Verfügung.
STORE-DOUBLE ordnet beide Fahrzeuge übereinander in einer gemeinsamen Grube unter der Geländeoberfläche an. Die obere Abdeckung nimmt einen projektbezogenen Belag auf und schließt an die angrenzende Fläche an. Unter den versenkbaren Parkplattformen ist STORE-DOUBLE besonders relevant, wenn zwei Stellplätze auf der Grundfläche eines Stellplatzes entstehen sollen.
Was ist STORE-DOUBLE?
STORE-DOUBLE ist eine versenkbare Parkplattform für zwei übereinander angeordnete Fahrzeuge. Der Fahrer stellt das Fahrzeug auf der bereitgestellten Plattform ab und verlässt den Parkbereich, während die Parklösung die Plattformen in die unterirdische Parkstellung bewegt. Zum Zugriff auf ein Fahrzeug wird die zugehörige Plattform wieder auf das Einfahrtsniveau gebracht. Die obere Abdeckung nimmt einen projektbezogenen Boden- oder Pflasteraufbau auf.
STORE-DOUBLE gehört zur Produktfamilie Swiss-Park STORE. Swiss-Park ist ein Unternehmen von Lödige Industries.
Ihre Vorteile auf einen Blick
Beide Fahrzeuge stehen auf waagerechten Plattformen übereinander. Plattformgröße, Hub und Aufbau der oberen Fläche werden auf das Projekt abgestimmt.
Komfort, Technik & Planung
Versenkbare Parkplattformen werden projektbezogen auf Fahrzeugmaße, Hub, Gesamtbelastung und den Aufbau der oberen Fläche abgestimmt. Die folgenden Informationen geben einen Überblick über Nutzung, Parkvorgang, technische Eckdaten und Planungshilfen.
Komfort & Nutzerfreundlichkeit
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Parken erfolgt durch | |
| Fahrer an Bord | nein |
| Übergabeebene | Gelände- oder Zufahrtebene |
| Anzahl Fahrzeuge | zwei, übereinander |
| Plattformausführung | waagerechte Plattformen |
| Unabhängiges Parken | nein, der Zugriff auf das untere Fahrzeug setzt die Bewegung der oberen Plattform voraus |
| Rampe erforderlich | nein |
| Zugang zur Parkebene | nein, die Fahrzeuge werden auf den Plattformen bewegt |
| Sichtbarkeit | obere Abdeckung mit projektbezogenem Bodenbelag |
| Bedienung | projekt- und ausstattungsabhängig |
| E-Mobilität | projektbezogen zu prüfen |
Legende:
Fahrer
Parklösung
Parkvorgang
| Richtung | Parkschritt | Erfolgt durch | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| Plattform anfordern | Der Fahrer fordert die benötigte Plattform über die Bedieneinheit an. | ||
| Parkposition bereitstellen | Die Parklösung bewegt die Plattform in eine befahrbare Position. | ||
| Fahrzeug abstellen | Das Fahrzeug wird auf der Plattform positioniert, gesichert und verlassen. | ||
| Parkstellung herstellen | Die Parklösung bewegt die Plattformen in die unterirdische Parkstellung. | ||
| Fahrzeuganforderung | Der Fahrer wählt das gewünschte Fahrzeug über die Bedieneinheit. | ||
| Fahrzeugbereitstellung | Die Parklösung bringt die zugehörige Plattform auf das Einfahrtsniveau. | ||
| Fahrzeugausfahrt | Der Fahrer fährt das Fahrzeug von der Plattform. |
Legende:
Einparken
Ausparken
Fahrer
Parklösung
Technische Daten
Systemdaten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Systemtyp | Versenkbare Parkplattform |
| Ausführung | Modell ohne Fahrer an Bord |
| Parkprinzip | Zwei Fahrzeuge übereinander |
| Hubsystem | Hydraulisches System mit fünf Zylindern |
| Anzahl Zylinder | 5 |
| Hub | bis 4500 mm |
| Geschwindigkeit | 6 bis 8 cm/s |
| Motorleistung | mindestens 5,5 kW / 7,5 HP |
| Maximale Gesamtbelastung | 5000 kg einschließlich Bodenbelag auf dem Dach |
Standardabmessungen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Grubenlänge | bis 5600 mm |
| Plattformlänge | bis 5550 mm |
| Grubenbreite | bis 2800 mm |
| Lichte Plattformbreite | bis 2750 mm |
| Breite der Hubeinrichtung | 2400 mm |
| Technische Grubentiefe | 910 mm |
| Lichte Einfahrtshöhe | 2100 mm |
| Spaltmaße längs und seitlich | je 25 mm |
Der vorgesehene Belag auf der oberen Abdeckung ist Bestandteil der zulässigen Gesamtbelastung. Aufbau, Material und Gewicht werden deshalb frühzeitig mit der technischen Auslegung abgestimmt. Die Zufahrt hält die zulässigen Neigungen ein, bei Gefälle 4 Prozent und bei Steigung 14 Prozent.
Detaillierte Maße, Lasten und Planungsangaben finden Sie im Produktdatenblatt.
Wo STORE-DOUBLE eingesetzt werden kann
Einfamilienhäuser und private Garagen
Bei Einfamilienhäusern soll Parkraum häufig geschaffen werden, ohne die Gestaltung des Grundstücks durch zwei dauerhaft sichtbare Stellplätze zu bestimmen. STORE-DOUBLE bringt beide Fahrzeuge unterhalb der Oberfläche unter. Die obere Fläche kann in eine Zufahrt, einen Hof oder einen hochwertig gestalteten Außenbereich integriert werden.
Wohnanlagen und Quartiere
In Wohnanlagen und Quartieren konkurrieren Stellplätze mit Erschließung, Freiflächen und Aufenthaltsqualität. STORE-DOUBLE kann zwei Stellplätze an einer Stelle unterbringen, an der sichtbarer Parkraum das Freiraumkonzept stören würde. Der sichtbare obere Abschluss lässt sich an das Gestaltungskonzept anpassen.
Urbane Nachverdichtung
Bei hochwertigen Nachverdichtungsprojekten müssen zusätzliche Stellplätze häufig innerhalb enger Grundstücksgrenzen eingeordnet werden. STORE-DOUBLE kann eine Lösung sein, wenn zwei private Fahrzeuge vorgesehen sind und keine dauerhaft offene Parkfläche entstehen soll. Die Integration sollte früh mit Tragwerk, Freiraumplanung und technischer Gebäudeausrüstung abgestimmt werden.
Alles aus einer Hand – von der Planung bis zur Modernisierung
Lödige begleitet Ihr Projekt über den gesamten Lebenszyklus hinweg – von der systemunabhängigen Planung und Umsetzung bis hin zu Service und Modernisierung.
Die richtige Parklösung für Ihr Projekt
Ob mechanisches, halbautomatisches oder vollautomatisches Parksystem: Entscheidend sind die Anforderungen des jeweiligen Projekts. Lödige berät systemunabhängig, bewertet auch bestehende Lösungen anderer Hersteller und entwickelt auf der Grundlage langjähriger Erfahrung und einer breiten Palette technischer Möglichkeiten ein passendes Parkkonzept.
Langfristig zuverlässiger Betrieb von Parksystemen
Regelmäßige Wartung, schnelle Hilfe im Störungsfall und gezielte Modernisierung sichern die Verfügbarkeit, Sicherheit und den Wert der Anlage. Lödige betreut sowohl eigene Anlagen als auch Anlagen anderer Hersteller und unterstützt Betreiber über den gesamten Lebenszyklus hinweg.
STORE-DOUBLE passend zu Ihrem Projekt planen
Wir unterstützen Sie bei der Auswahl der passenden Ausführung für Ihre Einbausituation.
Häufige Fragen
Hilfreich sind Lageplan, Grundriss und Schnitt, die vorgesehene Einbaustelle, Abmessungen und Gewichte beider Fahrzeuge, der geplante Oberflächenaufbau, die herstellbaren Grubenmaße sowie Angaben zu Entwässerung, Abdichtung und Zufahrt.
Die jeweils benötigte Fahrzeugplattform wird in eine befahrbare Position bewegt. Zugriffsfolge, Bedienabläufe und die Einbindung in den privaten Nutzungsprozess werden im projektspezifischen Bedien- und Nutzungskonzept festgelegt.
Nein. STORE-DOUBLE ist als Modell ohne Fahrer an Bord ausgeführt. Das Fahrzeug wird auf der bereitgestellten Plattform abgestellt; die Anlagenbewegung beginnt erst nach dem Verlassen des Parkbereichs.
Die obere Abdeckung kann mit einem projektspezifischen Boden- oder Pflasteraufbau versehen werden. Nutzung, Belastbarkeit, Entwässerung und Oberflächenmaterial müssen auf die Anlage abgestimmt werden. Das Gewicht des Belags wird bei der maximal zulässigen Gesamtbelastung berücksichtigt.
Die Standardausführung bietet eine Plattformlänge von bis zu 5550 mm, eine lichte Plattformbreite von bis zu 2750 mm und eine lichte Einfahrtshöhe von 2100 mm. Neben den Fahrzeugabmessungen sind die tatsächlichen Gewichte und die Gesamtbelastung der Anlage zu berücksichtigen. Beide vorgesehenen Fahrzeuge sollten deshalb frühzeitig definiert werden.
Ja. STORE-DOUBLE wird in eine bauseitige Schachtgrube integriert. Die Standardabmessungen sehen eine Grubenlänge von bis zu 5600 mm, eine Grubenbreite von bis zu 2800 mm und eine technische Grubentiefe von 910 mm vor. Der erforderliche Gesamtraum ergibt sich zusätzlich aus dem Hub und der projektspezifischen Einbausituation.
Eine Nachrüstung hängt von den baulichen Rahmenbedingungen ab. Entscheidend sind ausreichend Platz für die Grube, die Tragwerksituation, vorhandene Leitungen, Entwässerung, Montagezugang und eine geeignete Zufahrt. Bei Bestandsprojekten sollte die technische Machbarkeit deshalb besonders früh geprüft werden.
Ein klassischer Autoaufzug ist zu prüfen, wenn Fahrzeuge zwischen mehreren regulär befahrbaren Gebäudeebenen transportiert werden sollen oder der Fahrer während der Fahrt im Fahrzeug bleiben soll. STORE-DOUBLE ist dagegen auf die unterirdische Unterbringung von zwei Fahrzeugen innerhalb einer kompakten privaten Parksituation ausgerichtet.
Welche Alternative könnte ebenfalls passen?
Je nach Fahrzeuganzahl, Nutzung und Projektkontext kann eine andere Parklösung besser geeignet sein.
Autoaufzüge bewegen Fahrzeuge vertikal zwischen Ebenen und können flächenintensive Rampen ersetzen.
Doppelparker verdichten Stellplätze mechanisch und schaffen zusätzlichen Parkraum auf vorhandener Fläche.
Vollautomatische Parksysteme lagern Fahrzeuge automatisch ein und nutzen verfügbare Fläche besonders effizient.