STORE-R – versenkbare Parkplattform für einen Stellplatz bei geringer Bautiefe
Wenn ein Fahrzeug unter der Geländeoberfläche Platz finden soll und die Bautiefe begrenzt ist
Auf hochwertigen Grundstücken ist ein Stellplatz fester Bestandteil der Planung, soll das Grundstück aber nicht sichtbar prägen. In Vorgärten, Innenhöfen und repräsentativen Außenflächen bindet konventioneller Parkraum Fläche und wirkt auf Architektur und Freiraumgestaltung.
STORE-R verlagert den Stellplatz unter die Geländeoberfläche. Die obere Abdeckung nimmt einen projektbezogenen Bodenbelag auf und schließt an die umgebende Fläche an. Unter den versenkbaren Parkplattformen ist STORE-R besonders relevant, wenn ein Fahrzeug bei möglichst geringer Bautiefe untergebracht werden soll.
Was ist STORE-R?
STORE-R ist eine versenkbare Parkplattform für Projekte, in denen ein Fahrzeug unter der Geländeoberfläche geparkt und die Fläche darüber gestalterisch genutzt werden soll. Der Fahrer stellt das Fahrzeug auf der Plattform ab und verlässt den Bewegungsbereich, während die Parklösung die Plattform in eine bauseitige Grube absenkt. Die obere Abdeckung nimmt einen projektbezogenen Boden- oder Pflasteraufbau auf.
STORE-R gehört zur Produktfamilie Swiss-Park STORE und ist in den Ausführungen 3-P und 5-P erhältlich, die sich in der zulässigen Gesamtbelastung unterscheiden. Swiss-Park ist ein Unternehmen von Lödige Industries.
Ihre Vorteile auf einen Blick
Komfort, Technik & Planung
Versenkbare Parkplattformen werden projektbezogen auf Fahrzeugmaße, Hub, Gesamtbelastung und den Aufbau der oberen Fläche abgestimmt. Die folgenden Informationen geben einen Überblick über Nutzung, Parkvorgang, technische Eckdaten und Planungshilfen.
Komfort & Nutzerfreundlichkeit
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Parken erfolgt durch | |
| Fahrer an Bord | nein |
| Übergabeebene | Gelände- oder Zufahrtebene |
| Rampe erforderlich | nein |
| Zugang zur Parkebene | nein, das Fahrzeug wird auf der Plattform bewegt |
| Obere Fläche als Stellplatz | projektabhängig, Fahrzeug vor dem Betrieb entfernen |
| Sichtbarkeit | obere Abdeckung mit projektbezogenem Bodenbelag |
| Bedienung | Bedienelement mit Totmannschaltung, Zugang über RFID |
| Notbetrieb | manueller Notablass |
| E-Mobilität | projektabhängig zu prüfen |
Legende:
Fahrer
Parklösung
Parkvorgang
| Richtung | Parkschritt | Erfolgt durch | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugeinfahrt | Der Fahrer fährt das Fahrzeug auf die Plattform. | ||
| Fahrzeug abstellen | Das Fahrzeug wird positioniert, gesichert und verlassen. | ||
| Plattform absenken | Die Parklösung senkt die Plattform mit dem Fahrzeug in die Grube. | ||
| Fahrzeuganforderung | Der Fahrer fordert das Fahrzeug über das Bedienelement an. | ||
| Plattform anheben | Die Parklösung hebt die Plattform auf das Einfahrtsniveau. | ||
| Fahrzeugausfahrt | Der Fahrer fährt das Fahrzeug von der Plattform. |
Legende:
Einparken
Ausparken
Fahrer
Parklösung
Technische Daten
STORE-R ist in zwei Ausführungen verfügbar. Beide nehmen ein Fahrzeug unterhalb einer Zufahrt oder Außenfläche auf. Abmessungen und Leistungswerte sind gleich, der Unterschied liegt in der zulässigen Gesamtbelastung aus Fahrzeug und Bodenbelag auf dem Dach.
| Technische Angabe | STORE-R-3-P | STORE-R-5-P |
|---|---|---|
| Zulässige Gesamtbelastung einschließlich Bodenbelag auf dem Dach | 3500 kg | 5000 kg |
| Hydraulikzylinder | 3 | 5 |
| Grundrahmen | 1 | 2 |
| Auflagerkraft F1 | +50 kN | +70 kN |
| Hydraulikaggregat | 5,5 kW, 400 V, 50 Hz | 5,2 / 11 kW, 230/400 V, 50 Hz |
| Geeignet, wenn … | Fahrzeug und Bodenbelag auf dem Dach gemeinsam bis 3500 kg wiegen | Fahrzeug und Bodenbelag auf dem Dach gemeinsam bis 5000 kg wiegen |
Die zulässige Gesamtbelastung umfasst das Fahrzeug und den vollständigen Boden- oder Pflasteraufbau auf der oberen Abdeckung. Für die Wahl der Ausführung sind beide Gewichte gemeinsam zu betrachten.
Gemeinsame technische Daten
| Technische Angabe | STORE-R-3-P und STORE-R-5-P |
|---|---|
| Anzahl Fahrzeuge | 1 |
| Nutzung während der Bewegung | ohne Fahrer an Bord |
| Hub | 2700 bis 3700 mm |
| Geschwindigkeit | 6 bis 8 cm/s |
| Grubenlänge | 5360 bis 6500 mm |
| Plattformlänge | 5310 bis 6450 mm |
| Grubenbreite | 2500 bis 3000 mm |
| Plattformbreite | 2450 bis 2950 mm |
| Lichte Durchfahrtsbreite | 2200 bis 2700 mm |
| Spaltmaß längs und seitlich | 25 mm |
| Technische Grubentiefe | 570 bis 620 mm |
| Lichte Einfahrtshöhe | 1800 bis 2200 mm |
| Bodenbelag auf dem Dach | bis 250 kg/m² innerhalb der zulässigen Gesamtbelastung |
| Grube | bauseitig, Boden und Wände in Beton, mindestens C20/25 |
| Einsatztemperatur | -10 °C bis +40 °C |
| Obere Abdeckung | mit projektspezifischem Boden- oder Pflasteraufbau ausführbar |
Die Plattformabmessungen werden auf die vorgesehenen Fahrzeuge und die baulichen Rahmenbedingungen abgestimmt. Für die Planung sind außerdem Entwässerung, Abdichtung, Tragwerk, Zufahrt, technische Anschlüsse und der vollständige Aufbau der oberen Fläche zu berücksichtigen. Die Zufahrt hält die zulässigen Neigungen ein, bei Gefälle 4 Prozent und bei Steigung 14 Prozent.
Detaillierte Maße, Lasten und Planungsangaben finden Sie im Produktdatenblatt.
Wo STORE-R eingesetzt werden kann
Einfamilienhäuser und private Garagen
In Einfamilienhäusern und auf privaten Grundstücken ist der Stellplatz oft die größte versiegelte Fläche im Vorbereich. STORE-R bringt das Fahrzeug unter die Geländeoberfläche, sodass die Fläche darüber Teil von Garten, Hof oder Zufahrt bleibt. Das ist besonders relevant, wenn das Grundstück klein ist und eine Garage die Bebauung zusätzlich einschränken würde.
Mehrfamilienhäuser
In Mehrfamilienhäusern werden einzelne Stellplätze häufig auf der Grundstücksfläche nachgewiesen, weil eine Tiefgarage für wenige Fahrzeuge unwirtschaftlich bleibt. STORE-R schafft einen solchen Stellplatz punktuell im Untergrund. Die Fläche darüber steht weiter für Zugänge, Aufenthalt oder Begrünung zur Verfügung.
Innenhöfe und repräsentative Außenbereiche
Innenhöfe, Vorplätze und repräsentative Außenbereiche sollen flexibel nutzbar bleiben und werden oft gestalterisch durchgeplant. STORE-R stellt dort einen Stellplatz bereit, ohne die Fläche dauerhaft zu belegen. Maßgeblich sind der Anschluss des Belags an die umgebende Fläche sowie Abdichtung und Entwässerung der Grube.
Wohnanlagen und Quartiere
In Wohnanlagen und Quartieren konkurrieren Stellplätze mit Erschließung, Freiflächen und Aufenthaltsqualität. STORE-R kann einzelne Stellplätze an Stellen unterbringen, an denen sichtbarer Parkraum das Freiraumkonzept stören würde. Sinnvoll ist das vor allem bei anspruchsvollen Grundstücksituationen mit wenigen Stellplätzen je Standort.
Alles aus einer Hand – von der Planung bis zur Modernisierung
Lödige begleitet Ihr Projekt über den gesamten Lebenszyklus – von der systemunabhängigen Planung und Umsetzung bis zu Service und Modernisierung.
Die passende Parklösung für Ihr Projekt
Ob mechanisches, halbautomatisches oder vollautomatisches Parksystem: Entscheidend sind die Anforderungen des Projekts. Lödige berät systemunabhängig, bewertet auch bestehende Lösungen anderer Hersteller und entwickelt auf Basis langjähriger Erfahrung und vielfältiger technischer Möglichkeiten ein passendes Parkkonzept.
Parklösungen langfristig zuverlässig betreiben
Regelmäßige Wartung, schnelle Unterstützung im Servicefall und gezielte Modernisierung sichern Verfügbarkeit, Sicherheit und Werterhalt der Anlage. Lödige betreut eigene Systeme ebenso wie Anlagen anderer Hersteller und begleitet Betreiber über den gesamten Lebenszyklus.
STORE-R passend zu Ihrem Projekt planen
Wir unterstützen Sie bei der Auswahl der passenden Ausführung für Ihre Einbausituation.
Häufige Fragen
STORE-R bewegt ein Fahrzeug senkrecht, dient aber nicht dem Transport zwischen regelmäßig genutzten Gebäudeebenen. Der Zweck ist das Abstellen eines Fahrzeugs unter der Geländeoberfläche, während die Fläche darüber Teil des Außenraums bleibt. Wenn Fahrzeuge regelmäßig zwischen mehreren Ebenen bewegt werden sollen, ist ein Autoaufzug die geeignetere Lösung.
Beide Ausführungen haben dieselben Abmessungen und denselben Hub. Sie unterscheiden sich in der zulässigen Gesamtbelastung, 3500 kg bei 3-P und 5000 kg bei 5-P. Die Gesamtbelastung umfasst das Fahrzeug und den Bodenbelag auf der oberen Abdeckung, weshalb beide Gewichte gemeinsam über die Ausführung entscheiden.
Nein. STORE-R ist ein Modell ohne Fahrer an Bord. Der Fahrer stellt das Fahrzeug auf der Plattform ab und verlässt den Bewegungsbereich, bevor die Plattform absenkt oder anhebt.
Ja. Die obere Abdeckung nimmt einen projektbezogenen Boden- oder Pflasteraufbau auf und schließt an die umgebende Fläche an. Der Belag darf höchstens 250 kg/m² wiegen und geht in die zulässige Gesamtbelastung ein. In abgesenkter Stellung kann die Fläche unter bestimmten Bedingungen als weiterer Stellplatz dienen. Das dort abgestellte Fahrzeug wird vor dem Betrieb der Anlage entfernt.
In der Grube ist eine Entwässerungsgrube von 50 x 50 x 50 cm mit Sumpfpumpe vorzusehen. Die umliegende Entwässerung mit Anschluss an die Kanalisation ist bauseitig herzustellen, ebenso die Abdichtung von Grube und oberer Abdeckung. Stehendes Wasser in der Grube ist zu vermeiden.
Ja. Die Abmessungen werden mit dem Torlieferanten abgestimmt. Zusätzlich ist eine Abstimmung zwischen Torhersteller und Lödige erforderlich, damit Tor und Seitenwände nicht kollidieren.
Eine Nachrüstung wird projektbezogen geprüft. Maßgeblich sind die herstellbaren Grubenmaße, Statik, Entwässerung, Abdichtung, Belüftung, die technischen Anschlüsse und der Aufbau der oberen Fläche. Weil dafür in der Regel größere Erdarbeiten nötig sind, sollte die Machbarkeit früh gemeinsam mit Lödige bewertet werden.
Hilfreich sind Lageplan, Grundriss und Schnitt, die vorgesehene Einbaustelle, Fahrzeugabmessungen und Fahrzeuggewicht, der geplante Oberflächenaufbau, die herstellbaren Grubenmaße sowie Angaben zu Entwässerung, Abdichtung und einem möglichen Torabschluss.