RISE-R-C – ascensor auto cu acoperiș pentru diferențe mari de înălțime
Atunci când o rampă lungă de acces ocupă prea mult spațiu
Cu fiecare etaj pe care trebuie să-l parcurgă rampa, spațiul necesar crește. Se pierd locuri de parcare în parcarea subterană, la suprafață accesul ocupă suprafața terenului, iar planul etajului urmează traseul de circulație, nu destinația clădirii.
RISE-R-C acoperă acest traseu pe verticală și are nevoie doar de amprenta unui singur loc de parcare pentru a face acest lucru. Platforma se deplasează pe ghidaje laterale și atinge o cursă de până la 11500 mm. În poziția coborâtă, un acoperiș închide puțul, astfel încât suprafața de deasupra rămâne parte a curții sau a accesului.
Ce este Swiss-Park RISE-R-C?
Swiss-Park RISE-R-C este un ascensor auto cu acoperiș, destinat proiectelor cu o diferență mare de înălțime între nivelul de intrare și nivelul de parcare. Șoferul intră cu autovehiculul pe platformă, rămâne în vehicul și ține apăsat butonul de deplasare pe toată durata călătoriei – atunci când îl eliberează, mișcarea se oprește. Soluția de parcare deplasează platforma acționată hidraulic pe ghidaje laterale într-un puț amenajat la fața locului și utilizează senzori pe ambele părți pentru a verifica dacă vehiculul este poziționat corect. Swiss-Park este o companie a Lödige Industries.
RISE-R-C funcționează fără cabină și fără uși de cabină; stațiile de oprire sunt izolate la fața locului cu porți sau protecții pentru puț. În poziția coborâtă, acoperișul închide deschiderea puțului și preia o pardoseală specifică proiectului. Cu o cursă de la 3000 la 11500 mm, RISE-R-C depășește chiar și diferențe de înălțime echivalente cu mai multe înălțimi de etaj.
Avantajele dumneavoastră pe scurt
RISE-R-C necesită doar spațiul ocupat de un singur loc de parcare pentru schimbarea nivelului. Dimensiunile platformei, cursa și acoperișul sunt adaptate clădirii și vehiculelor.
Confort, tehnologie și planificare
Ascensoarele auto sunt proiectate pentru fiecare proiect în parte, ținând cont de dimensiunile vehiculului, înălțimea de ridicare, capacitatea de încărcare, frecvența de utilizare și structura clădirii. Informațiile de mai jos oferă o prezentare generală inițială privind confortul, funcționarea, datele tehnice esențiale și instrumentele de proiectare disponibile pentru RISE-R-C.
Confort și ușurință în utilizare
| Proprietate | Valoare |
|---|---|
| Parcarea asigurată de | |
| Acoperiș | în poziția coborâtă închide deschiderea puțului și preia o pardoseală specifică proiectului – suprafața de deasupra sistemului rămâne utilizabilă ca parte a curții sau a accesului |
| Șoferul din bord | Da |
| Funcționare | Butonul de deplasare ținut apăsat pe toată durata călătoriei – comandă de tip om mort |
| Poziționarea vehiculului | Senzori de poziție pe ambele părți, sistem de asistență la poziționare și senzori de trecere |
| Monitorizarea marginilor | până la 4 cortine de lumină de siguranță |
| Acces la nivelul de parcare | prin intermediul platformei, fără rampă |
| Comenzi | două elemente de comandă cu OPRIRE DE URGENȚĂ, blocare și acces RFID |
| Proiectarea platformei | platformă accesibilă cu protecție laterală împotriva căderii |
| În caz de defecțiune | baterie de urgență, coborâre manuală de urgență și sistem de apel de urgență GSM |
| Zgomot | grup hidraulic silențios; se recomandă instalarea acestuia separat de zona de locuit |
| Dimensiunea recomandată a proiectului | până la 15 vehicule |
| Grupul de utilizatori | grup definit de utilizatori instruiți |
Coloanele de montare a senzorilor, amplasate la o distanță de 10 până la 15 cm de acoperiș, monitorizează suplimentar acoperișul.
Legendă:
Șofer
Soluție de parcare
Procedura de parcare
| Direcție | Etapa de parcare | Realizat de | Descriere |
|---|---|---|---|
| Solicitarea platformei | Șoferul solicită platforma prin intermediul elementului de comandă. | ||
| Deblocarea accesului | Sistemul de parcare permite accesul imediat ce platforma a ajuns la nivelul de intrare. | ||
| Intrarea cu vehiculul | Șoferul intră cu vehiculul pe platformă și rămâne în vehicul. | ||
| Poziționați vehiculul | Șoferul aliniază vehiculul cu ajutorul sistemului de poziționare. | ||
| Începeți deplasarea | Șoferul ține apăsat butonul de deplasare pe toată durata călătoriei. | ||
| Deplasarea platformei | Sistemul de parcare deplasează platforma la nivelul de parcare. | ||
| Scoateți vehiculul | Șoferul părăsește platforma la nivelul de parcare. | ||
| Solicitarea platformei | Șoferul solicită platforma la nivelul de parcare. | ||
| Intrați cu vehiculul | Șoferul intră cu vehiculul pe platformă și aliniază vehiculul. | ||
| Începeți deplasarea | Șoferul ține apăsat butonul de deplasare până când se ajunge la nivelul de intrare. | ||
| Deplasarea platformei | Soluția de parcare deplasează platforma la nivelul de intrare. | ||
| Ieșirea cu vehiculul | Șoferul părăsește platforma cu vehiculul. |
Când butonul de deplasare este eliberat, mișcarea se oprește. Acoperișul face parte din conceptul de siguranță și utilizare: un vehicul parcat pe acesta trebuie îndepărtat înainte de punerea în funcțiune. Porțile, senzorii și punctele de acces sunt definite pentru fiecare proiect.
Legendă:
Parcare
Preluare
Șofer
Soluție de parcare
Date tehnice
| Caracteristică tehnică | Valoare |
|---|---|
| Clasa tehnologică | Ascensor auto cu șoferul la bord și acoperiș |
| Principiul de funcționare | platformă hidraulică pe ghidaje laterale într-un puț amenajat la fața locului, cu un acoperiș ca închidere superioară a puțului |
| Dimensiunea recomandată a proiectului | până la 15 vehicule |
| Cursă | de la 3000 la 11500 mm |
| Viteză | 7 până la 10 cm/s |
| Capacitate de încărcare | până la 5000 kg, inclusiv pardoseala de pe acoperiș |
| Lungimea platformei | de la 5310 la 5950 mm |
| Lățimea liberă de trecere | de la 2500 la 3000 mm |
| Înălțimea liberă a trecerii | de la 1800 la 2200 mm |
| Înălțimea parapetului | de la 1200 la 2100 mm |
| Lungimea gropii | de la 5360 la 6000 mm |
| Lățimea gropii | de la 3000 la 3500 mm |
| Adâncimea gropii | 1500 mm |
| Ghidaje | în funcție de proiect |
| Forțe de susținere | F1 +70 kN, F2 -2 kN |
| Unitate de alimentare hidraulică | 9,2 kW, 400 V, 50 Hz |
| Panta maximă de urcare a căii de acces | 14 la sută |
| Panta maximă de coborâre a căii de acces | 4 la sută |
| Instalare | instalare în interior și în exterior |
| Funcționare | Buton de deplasare cu comandă de tip om mort, acces prin RFID |
| Echipament de siguranță | OPRIRE DE URGENȚĂ, sistem de ajutor la poziționare, până la 4 bariere fotoelectrice de siguranță, coloane de montare a senzorilor pentru monitorizarea acoperișului, baterie de urgență, coborâre manuală de urgență |
Lungimea și lățimea platformei sunt determinate în funcție de vehiculele prevăzute și de condițiile structurale. Sarcina totală admisă este alcătuită din greutatea vehiculului și a pardoselii; pardoseala este luată în calcul cu până la 250 kg/m², iar o structură mai grea reduce capacitatea de încărcare disponibilă pentru vehicul.
Dimensiunile detaliate, sarcinile și informațiile de proiectare pot fi găsite în fișa tehnică a produsului.
În ce situații poate fi utilizat RISE-R-C
Clădiri rezidențiale
În clădirile rezidențiale, o rampă de acces care se întinde pe mai multe etaje ocupă o mare parte din suprafața terenului și a clădirii. RISE-R-C asigură accesul vertical la nivelul parcării și menține planul etajului liber. Soluția este adecvată atâta timp cât locatarii pot fi instruiți ca un grup fix de utilizatori, iar volumul de trafic rămâne gestionabil.
Cu ajutorul acoperișului, RISE-R-C poate fi integrat în conceptul de amenajare a suprafeței, astfel încât zona de deasupra puțului rămâne curte sau zonă de acces.
Case și vile private și garaje private
În cazul locuințelor private și al garajelor private, accentul se pune în principal pe utilizarea terenului și pe o distanță scurtă între zona de acces și garaj. Modelul RISE-R-C este luat în considerare atunci când garajul se află cu mai mult de un etaj mai jos decât zona de acces. Dimensiunile platformei și ale puțului sunt adaptate la vehiculele prevăzute și la clădire.
Acoperișul preia pardoseala prevăzută, astfel încât ascensorul auto poate fi amplasat sub o zonă exterioară amenajată sau circulabilă.
Clădiri de birouri
Clădirile de birouri au adesea nevoie de o legătură între nivelul străzii și nivelul parcării, fără ca o rampă lungă să domine planul etajului. RISE-R-C depășește diferențe mari de înălțime pe suprafața ocupată de un singur loc de parcare și se potrivește grupurilor de utilizatori reglementate, cu mișcări previzibile ale vehiculelor.
Într-o curte sau într-o zonă exterioară, acoperișul RISE-R-C se integrează în suprafață. Traseul traficului, sarcina pe acoperiș și spațiile libere necesare pentru coloanele de montare a senzorilor sunt coordonate încă din faza inițială.
Hoteluri și clădiri comerciale
În hoteluri și clădiri comerciale, RISE-R-C asigură accesul la zonele de parcare la care s-ar putea ajunge doar printr-o rampă care ar ocupa un spațiu considerabil. Soluția este adecvată atunci când mișcările vehiculelor rămân previzibile, iar sistemul trebuie integrat într-un mod compact în clădire.
Deoarece șoferul operează sistemul pe durata deplasării, deplasările sunt efectuate de persoane instruite, de exemplu personalul din cadrul serviciului de valet. Pentru volume mai mari de trafic, în etapa de planificare sunt luate în considerare și ascensoarele auto TRAFFICO, CARRICO și PEGASOS.
Totul dintr-o singură sursă – de la planificare până la modernizare
Lödige vă susține proiectul pe parcursul întregului său ciclu de viață – de la planificare și implementare independente de sistem până la servicii de întreținere și modernizare.
Soluția potrivită de parcare pentru proiectul dumneavoastră
Fie că este vorba de un sistem de parcare mecanic, semiautomat sau complet automat: ceea ce contează sunt cerințele proiectului. Lödige oferă consultanță independentă de orice sistem anume, evaluează și soluțiile existente ale altor producători și dezvoltă un concept de parcare adecvat, bazat pe mulți ani de experiență și o gamă largă de opțiuni tehnice.
Funcționarea fiabilă a sistemelor de parcare pe termen lung
Întreținerea periodică, asistența rapidă în cazul unei intervenții de service și modernizarea țintită asigură disponibilitatea, siguranța și valoarea sistemului. Lödige se ocupă atât de propriile sisteme, cât și de cele ale altor producători și oferă asistență operatorilor pe întreaga durată de viață a sistemului.
Adaptați planul RISE-R-C la proiectul dumneavoastră
Discutați cu experții noștri pentru a stabili configurația optimă de echipamente și software.
Întrebări frecvente
Da. Șoferul și vehiculul sunt transportate împreună. Deplasarea nu se efectuează automat: butonul de deplasare trebuie ținut apăsat pe toată durata mișcării, iar sistemul se oprește atunci când acesta este eliberat. Această comandă de tip om mort necesită un grup definit de utilizatori instruiți. Procesul este susținut de un sistem de asistare la poziționare, senzori de trecere și până la patru cortine de lumină de siguranță.
Sarcina nominală a modelului RISE-R-C reprezintă sarcina totală a vehiculului și a pardoselii de pe acoperiș, nu greutatea admisă a vehiculului. Pardoseala este luată în calcul cu o greutate de până la 250 kg/m². Un exemplu: la o sarcină totală de 5000 kg, 3000 kg sunt alocați vehiculului și 2000 kg pardoselii.
Toate trei transportă vehiculul cu șoferul la bord și funcționează pe baza aceluiași concept de operare. RISE-P și RISE-R-5-P sunt mese elevatoare tip foarfecă pentru o cursă de 2700 până la 3700 mm, adică o schimbare de nivel de un etaj – RISE-P fără acoperiș, RISE-R-5-P cu acoperiș. RISE-R-C ghidează platforma pe ghidaje laterale în puț și atinge o cursă de 3000 până la 11500 mm. Alegerea depinde în primul rând de diferența de înălțime.
RISE-R-C se instalează într-un puț amenajat la fața locului, care se întinde de la nivelul de intrare până la nivelul de parcare, cu o groapă de 1500 mm dedesubt. Podeaua și pereții de sub nivelul de intrare trebuie să fie din beton, de cel puțin clasa C20/25, deoarece sistemul este ancorat în podea și în pereții laterali. Apa stagnantă este evacuată printr-un bazin de colectare sau printr-o pompă instalată permanent, iar apa de suprafață printr-o rigolă de drenaj perimetrală. Hidroizolația puțului, a acoperișului și a rigolei de drenaj este realizată de terți.
Acest lucru depinde de spațiul disponibil pentru instalare. Sunt necesare un puț pe toată diferența de înălțime, o groapă de 1500 mm, o conexiune portantă în podea și pereți, precum și un spațiu tehnic ventilat și care poate fi încuiat pentru unitatea hidraulică și dulapul de comandă. Accesul joacă, de asemenea, un rol important, deoarece trebuie respectate pantele de coborâre de până la 4% și pantele de urcare de până la 14%. Pentru proiectele din clădiri existente, verificăm fezabilitatea pe baza planului de etaj și a secțiunii.
Sunt utile planul de etaj și secțiunea care indică diferența de înălțime dintre niveluri, vehiculele prevăzute, cu lungimea, lățimea și greutatea acestora, numărul de utilizatori, precum și informații privind accesul și amplasarea posibilă a zonei tehnice. Deoarece sistemul are impact asupra puțului, structurii, sistemului de drenaj și porților, este recomandabilă coordonarea încă din faza de proiectare – modificările ulterioare afectează construcția învelișului.