Sisteme de stivuire a autoturismelor pentru mai multe locuri de parcare pe o suprafață redusă
Atunci când sunt necesare locuri de parcare suplimentare fără a mări suprafața ocupată
În multe proiecte de parcări rezidențiale și subterane, trebuie să se demonstreze că într-o anumită planimetrie se poate realiza un număr mai mare de locuri de parcare decât ar permite suprafața disponibilă într-o amenajare convențională. În cazul în care spațiul este limitat, atât în parcările existente, cât și în proiectele de construcții noi cu destinație comercială, pur și simplu nu există loc pentru aceasta la nivelul parterului.
Sistemele de parcare verticală utilizează în schimb înălțimea disponibilă și creează locuri de parcare suplimentare deasupra planului de etaj existent. Pentru proiectele cu cerințe de parcare moderate până la medii, aceasta reprezintă o soluție verificată, cu cerințe reduse de întreținere.
Ce sunt stivuitoarele pentru mașini?
Sistemele de parcare cu stivuire sunt sisteme mecanice de parcare care dispun două sau mai multe vehicule unul deasupra celuilalt. Șoferul își parchează singur vehiculul pe o platformă. Pentru a utiliza un loc de parcare, sistemul de parcare deplasează platformele în poziția dorită.
Scala ilustrează modul în care parcarea este împărțită între șofer și sistemul de parcare:
În funcție de versiune, locurile de parcare pot fi utilizate în mod dependent sau independent. În cazul parcării independente, fiecare vehicul rămâne accesibil fără a fi necesară mutarea prealabilă a altui vehicul. Există și alte diferențe în ceea ce privește numărul de niveluri de parcare, designul platformelor, înălțimile posibile ale vehiculelor și cerințele structurale.
Sistemele de stivuire a autovehiculelor sunt grupate în familia de produse Swiss-Park. Familia cuprinde modelele V2, S2.7, S2.8 și S3. Swiss-Park este o companie a Lödige Industries.
Comparați stivuitoarele de mașini
Legendă:
Șofer
Soluție de parcare
Prezentare generală a stivuitoarelor noastre de mașini Swiss-Park
Alegerea depinde de numărul de locuri de parcare necesare, de nivelul de acces necesar pentru fiecare vehicul, de înălțimea disponibilă a clădirii și de posibilitatea construirii unei gropi. Modelul V2 funcționează fără groapă, modelul S2.7 permite parcarea independentă la cea mai mică înălțime de instalare, modelul S2.8 funcționează cu platforme orizontale, iar modelul S3 adaugă un al treilea nivel de parcare.
Parcare suprapusă fără groapă
Niveluri de parcare: 2
Groapă: nu este necesară
Înălțime de instalare: de la 3.200 mm
Înălțimea vehiculelor: 150 – 200 cm
Configurația platformei: o singură platformă, loc de parcare inferior pe placa de pardoseală
Capacitate: 2 vehicule
Este deosebit de potrivită în cazul în care se dorește crearea a două locuri de parcare fără a se tăia placa de pardoseală
Parcare pe două platforme înclinate
Niveluri de parcare: 2
Groapă: necesară
Înălțime de instalare: de la 2.900 mm
Înălțimea vehiculelor: 150 până la 210 cm
Configurația platformelor: platforme înclinate
Capacitate: 2 vehicule, 4 cu platformă dublă
Potrivit în special în cazul în care se dorește parcarea independentă, având la dispoziție o înălțime redusă a clădirii
Parcare pe două platforme orizontale
Niveluri de parcare: 2
Groapă: necesară
Înălțime de instalare: de la 3.200 mm
Înălțimea vehiculelor: 150 până la 210 cm
Configurația platformelor: platforme orizontale
Capacitate: 2 vehicule, 4 cu platformă dublă
Este deosebit de potrivit în cazul în care fiecare vehicul trebuie să fie accesibil fără a fi necesară deplasarea altuia și ambele niveluri de parcare trebuie accesate pe orizontală
Parcare pe trei platforme orizontale
Niveluri de parcare: 3
Groapă: necesară
Înălțime de instalare: de la 4.800 mm
Înălțimea vehiculelor: de la 150 la 210 cm
Configurația platformelor: platforme orizontale
Capacitate: 3 vehicule, 6 cu platformă dublă
Este deosebit de potrivit în cazul în care trei vehicule trebuie așezate unul deasupra celuilalt
Avantajele stivuitoarelor pentru mașini
Sistemele de stivuire a autovehiculelor utilizează înălțimea disponibilă pentru a crea locuri de parcare suplimentare în cadrul unei anumite configurații a spațiului. Diferitele variante permit adaptarea soluției la dimensiunile autovehiculelor, la înălțimea disponibilă a clădirii și la modul de utilizare prevăzut.
Capacitatea maximă pe scurt
Comparație între stivuitoarele auto
Modelele V2, S2.7, S2.8 și S3 se deosebesc în ceea ce privește confortul, capacitatea de parcare și cerințele structurale. Aici veți găsi diferențele esențiale necesare pentru o evaluare inițială a proiectului dumneavoastră.
Confortul utilizatorului
Confortul de utilizare zilnică a unui sistem de parcare verticală pentru mașini depinde, în primul rând, de principiul de parcare, de accesul direct la vehicul și de designul platformelor. Tabelul comparativ prezintă diferențele cheie dintre modelele V2, S2.7, S2.8 și S3.
| Criteriu | V2 | S2.7 | S2.8 | S3 |
|---|---|---|---|---|
| Principiul parcării | dependent | independent | independent | independent |
| Accesul la vehicul | vehiculul de jos trebuie scos înainte de coborâre | posibil direct | posibil direct | posibil direct |
| Proiectarea platformei | o singură platformă, spațiu de parcare inferior pe placa de pardoseală | platforme înclinate | platforme orizontale | platforme orizontale |
| Utilizare cu schimbarea șoferilor | un grup fix de utilizatori ca standard | utilizarea frecventă a locului de parcare superior necesită adaptări structurale | utilizarea frecventă a locului de parcare superior necesită adaptări structurale | utilizarea frecventă a locului de parcare superior necesită adaptări structurale |
| Accesul cu mașina la locurile de parcare | orizontal | locul de parcare superior are o pantă de aprox. 2°, cel inferior o pantă de aprox. 8° | orizontal pe ambele niveluri de parcare | orizontal pe toate cele trei niveluri de parcare |
Capacitatea de parcare
Numărul de vehicule pe care un sistem de stivuire a autoturismelor îl poate gestiona depinde de numărul de niveluri de parcare și de faptul dacă acesta este construit cu o singură platformă sau cu două platforme. Prezentarea generală arată capacitățile pe care le oferă modelele V2, S2.7, S2.8 și S3.
| Criteriu | V2 | S2.7 | S2.8 | S3 |
|---|---|---|---|---|
| Niveluri de parcare | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Locuri de parcare pe o singură platformă | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Locuri de parcare pe platformă dublă | – | 4 | 4 | 6 |
| Sarcina standard pe loc de parcare | 2.000 kg | 2.000 kg | 2.000 kg | 2.000 kg |
| Versiune consolidată | până la 2.600 kg | până la 2.600 kg | până la 2.600 kg | până la 2.500 kg |
| Lungimea vehiculului | până la 5,20 m | până la 5,20 m | până la 5,20 m | până la 5,20 m |
| Înălțimea vehiculului | până la 2,00 m | până la 2,10 m | până la 2,10 m | până la 2,10 m |
Construcții și planificare
Alegerea soluției de stivuire a autovehiculelor care poate fi integrată depinde în primul rând de înălțimea disponibilă a pardoselii, de posibilitatea amenajării unei gropi, de tipul de vehicule vizate și de condițiile structurale.
| Criteriu | V2 | S2.7 | S2.8 | S3 |
|---|---|---|---|---|
| Cea mai mică înălțime de instalare disponibilă* | de la 3,20 m | de la 2,90 m | de la 3,20 m | de la 4,80 m |
| Groapă | nu este necesară | necesară | necesară | necesară |
| Înălțimea vehiculului | până la 2,00 m | până la 2,10 m | până la 2,10 m | până la 2,10 m |
| Configurația platformei | o singură platformă, spațiu de parcare inferior pe placa de pardoseală | platforme înclinate | platforme orizontale | trei niveluri orizontale de parcare |
| Construcții noi | coordonarea alocării locurilor de parcare și a înălțimii etajelor încă din faza inițială | înălțime compactă de instalare cu planificarea corespunzătoare a gropii | proiectarea înălțimii pardoselii și a gropii pentru vehiculele vizate | să se includă încă din faza incipientă trei niveluri de parcare în proiectarea clădirii și a gropii |
| Clădiri existente | este deosebit de relevant în cazul în care nu se poate construi o groapă | depinde de proiect; verificați înălțimea pardoselii și dacă este posibilă realizarea unei gropi | depinde de proiect; verificați înălțimea pardoselii și dacă este posibilă realizarea unei gropi | depinde de proiect; trebuie să existe sau să poată fi asigurate o înălțime suficientă a pardoselii și o groapă |
| Aspecte cheie de planificare | alocarea locurilor de parcare, accesul vehiculelor și înălțimea vehiculelor | înălțimea pardoselii, groapa și înălțimile vehiculelor | înălțimea pardoselii, groapa și proiectarea unei platforme confortabile | înălțimea pardoselii, groapa și capacitatea mai mare de parcare |
* Valorile indică cele mai mici variante disponibile. Înălțimea de instalare necesară depinde de înălțimile vehiculelor vizate, de varianta aleasă și de condițiile structurale ale proiectului.
Ghid de decizie
În funcție de cerințele proiectului, ar putea fi util să se ia în considerare mai multe soluții de parcare. Prezentarea generală arată care sunt sistemele deosebit de relevante pentru situațiile tipice de proiectare și ce alternative ar trebui, de asemenea, analizate.
| Dacă proiectul dumneavoastră necesită … | Deosebit de potrivite | Merită, de asemenea, analizate |
|---|---|---|
| parcați două vehicule unul deasupra celuilalt, în mod simplu și economic | Car Stacker V2 | Car Stacker S2.7 |
| acces la fiecare vehicul în orice moment, fără a muta altul | Car Stacker S2.7 | Car Stacker S2.8, Car Stacker S3 |
| parcați confortabil vehiculele mai înalte pe platforme orizontale | Car Stacker S2.8 | Car Stacker S3 |
| aranjați trei vehicule unul deasupra celuilalt sau până la șase locuri de parcare într-un singur sistem | Car Stacker S3 | Sistem de parcare semi-automatizat MAX |
| organizează mai multe locuri de parcare într-un spațiu limitat al parcării | Sistem de parcare semi-automatizat MAX | Car Stacker S3, sistem de parcare complet automatizat RESPACE |
| obțineți numărul maxim posibil de locuri de parcare pe o suprafață limitată | Sistem de parcare complet automatizat RESPACE | Sistem de parcare semi-automatizat MAX |
| oferă acces la un nivel de parcare fără o rampă lungă de acces | Elevator pentru mașini | Sistem de parcare complet automatizat RESPACE, în funcție de conceptul general |
-
Lodige-PRI-BR-2026-226-S2-8-DB-DE.pdf
Nu este suficient spațiu în înălțime pentru un sistem de stivuire a mașinilor?
În cazul în care vehiculele nu pot fi parcate unul deasupra celuilalt, platforma de parcare Swiss-Park PQ mărește capacitatea pe suprafața totală. Platformele cu deplasare laterală permit dispunerea a două sau trei rânduri de locuri de parcare unul în spatele celuilalt, cu acces independent la fiecare loc de parcare.
Totul dintr-o singură sursă – de la planificare până la modernizare
Lödige vă susține proiectul pe parcursul întregului său ciclu de viață – de la planificare și livrare independente de sistem până la servicii de întreținere și modernizare.
Stivuitoarea auto potrivită pentru proiectul dumneavoastră
Lödige evaluează condițiile structurale, cerințele de parcare și vehiculele vizate pentru a determina sistemul de stivuire a autovehiculelor potrivit și configurația acestuia. Aceasta include adâncimea groapei disponibile și înălțimea clădirii, lățimea platformei și capacitatea de încărcare, dimensiunile vehiculelor, accesul vehiculelor și utilizarea dorită a locurilor de parcare, independentă sau dependentă.
În cazul în care, pe lângă creșterea densității de parcare, este necesar și transportul între nivelurile clădirii, planificarea ia în considerare și posibile combinații cu lifturi pentru mașini și alte sisteme de parcare. În proiectele care implică clădiri existente, sistemele altor producători pot fi, de asemenea, evaluate și integrate într-un concept de modernizare sau de parcare global.
Funcționarea fiabilă pe termen lung a stivuitoarelor pentru mașini
Întreținerea periodică, asistența rapidă în cazul unei solicitări de service și aprovizionarea sigură cu piese de schimb contribuie la disponibilitatea pe termen lung a stivuitorului de mașini și la menținerea valorii acestuia. Lödige se ocupă atât de propriile sisteme, cât și de cele ale altor producători și oferă sprijin operatorilor atunci când cerințele tehnice, dimensiunile vehiculelor sau utilizarea locurilor de parcare se modifică.
Modernizarea poate viza sistemul de control, sistemul hidraulic, elementele de comandă, platformele și echipamentele de siguranță, asigurând funcționarea continuă pe termen lung a sistemelor existente. În acest scop, se evaluează starea tehnică a stivuitorului de autoturisme – inclusiv a sistemelor de la alți producători – și se elaborează un concept de modernizare adaptat sistemului și utilizării acestuia.
Care stivuitor auto se potrivește proiectului dumneavoastră?
Trimiteți-ne detaliile esențiale ale proiectului dumneavoastră. Experții noștri vor evalua ce versiune de stivuitor auto sau ce soluție alternativă de parcare s-ar potrivi cel mai bine cerințelor dumneavoastră.
Întrebări frecvente despre stivuitoarele pentru mașini
Un sistem de parcare cu stivuire este un sistem mecanic de parcare care așează vehiculele unul deasupra celuilalt, creând astfel locuri de parcare suplimentare pe o suprafață ocupată redusă. În funcție de model, se creează două sau trei niveluri de parcare. Șoferul își parchează singur vehiculul pe o platformă, care este apoi deplasată în poziția dorită.
În cazul parcării dependente, este posibil să fie necesar ca un alt vehicul să fie scos mai întâi din locul de parcare înainte ca un loc de parcare să poată fi utilizat. În cazul parcării independente, fiecare vehicul rămâne accesibil fără ca vreun vehicul să fie mutat în prealabil. V2 este conceput pentru parcarea dependentă, în timp ce S2.7, S2.8 și S3 permit parcarea independentă.
S2.7 este deosebit de relevant în cazul în care este necesară parcarea independentă, iar înălțimea disponibilă a podelei trebuie să rămână cât mai redusă posibil. Platformele înclinate permit o înălțime de instalare mai mică decât sistemele cu platforme orizontale. Cea mai compactă versiune pornește de la 2.900 mm.
S2.8 este o opțiune interesantă pentru proiectele în care parcarea independentă urmează să fie combinată cu platforme orizontale. Astfel, se poate accesa cu ușurință ambele niveluri de parcare. S3 oferă, de asemenea, niveluri orizontale de parcare și extinde soluția la trei locuri de parcare dispuse unul deasupra celuilalt.
În funcție de produs și de designul platformei, se pot amenaja între două și șase locuri de parcare. Modelul V2 oferă două locuri de parcare, în timp ce modelele S2.7 și S2.8 permit amenajarea a până la patru locuri de parcare cu platforme duble. Modelul S3 creează trei niveluri de parcare și, cu platforme duble, până la șase locuri de parcare pe sistem.
Nu. Modelul V2 poate fi instalat fără groapă și, prin urmare, este potrivit și pentru proiectele în care se dorește evitarea tăierii plăcii de pardoseală. În schimb, modelele S2.7, S2.8 și S3 necesită o groapă. Adâncimea acesteia depinde de versiunea aleasă și de înălțimile prevăzute ale vehiculelor.
Modernizarea este posibilă, în principiu, dar trebuie analizată de la caz la caz. Factorii decisivi sunt înălțimea disponibilă a pardoselii, posibilitatea amenajării unei gropi, structura pardoselii și a pereților, accesul vehiculelor și tipul de vehicule prevăzute. Sistemul V2 poate fi deosebit de relevant în clădirile existente în care nu se poate construi o groapă.
Da. Pentru modelele S2.8 și S3 sunt disponibile versiuni speciale pentru utilizare în exterior. Proiectarea trebuie să țină seama, printre altele, de expunerea la intemperii, sarcinile de zăpadă, drenajul, protecția și cerințele structurale locale.
Dimensiunile posibile ale vehiculului depind de produs și de versiunea aleasă. Sistemele sunt proiectate pentru vehicule cu lungimi de până la 5,20 m. În funcție de produs, sunt posibile înălțimi ale vehiculului de până la 2,00 m sau până la 2,10 m, precum și versiuni consolidate pentru vehicule cu greutate mai mare.
În cazul în care trebuie amenajate mai multe locuri de parcare în cadrul unui plan de amenajare mai amplu al parcării, sistemele semi-automatizate MAX pot reprezenta o alegere judicioasă. Pentru a obține cel mai mare număr posibil de locuri de parcare și pentru depozitarea complet automatizată a vehiculelor, merită luate în considerare sistemele RESPACE. În cazul în care obiectivul principal este înlocuirea unei rampe lungi de acces, ar trebui luată în considerare utilizarea unui lift pentru mașini.