S2.8 În aer liber – sistem de stivuire a autovehiculelor pentru parcare autonomă în aer liber
Parcare în aer liber pe două platforme orizontale
Se vor amenaja locuri de parcare suplimentare în curți, zone de parcare și parcări deschise, fără a fi necesară existența unei clădiri pentru acestea. Condițiile meteorologice, drenajul și securizarea zonei de pericol trebuie, așadar, luate în considerare încă din faza inițială de proiectare.
S2.8 Outdoor transpună principiul S2.8 în spațiul exterior. Două vehicule parchează unul deasupra celuilalt, ambele locuri de parcare rămânând utilizabile independent, iar accesul la ambele niveluri de parcare se face pe orizontală. Sistemul este amplasat deasupra unei gropi și este protejat pe trei laturi.
Ce este Swiss-Park S2.8 Outdoor?
Swiss-Park S2.8 Outdoor este versiunea pentru exterior a sistemului de parcare verticală S2.8. Două vehicule se parchează independent unul de celălalt, unul deasupra celuilalt, iar ambele niveluri de parcare sunt accesibile prin intrare orizontală. Șoferul își parchează singur vehiculul; sistemul de parcare deplasează platforma în poziția necesară în fiecare caz. Swiss-Park este o companie a Lödige Industries.
Ca platformă simplă, creează două locuri de parcare, iar ca platformă dublă, patru. Sunt prevăzute înălțimi ale vehiculelor de la 150 la 210 cm și lungimi ale vehiculelor de până la 520 cm. Instalarea în exterior include protecții pe trei laturi și un canal de colectare a apei cu bazin de colectare. În cazul în care trebuie luate în considerare sarcinile de zăpadă, locul de parcare superior suportă o sarcină mai mică.
Avantajele modelului S2.8 Outdoor, pe scurt
S2.8 Outdoor creează un al doilea loc de parcare într-o zonă exterioară existentă și permite accesul cu vehiculul pe ambele niveluri de parcare pe orizontală. Versiunea aleasă depinde de tipul de vehicule vizate, de adâncimea maximă a gropii și de condițiile meteorologice locale.
Confort, tehnologie și planificare
Sistemele de parcare suprapuse în aer liber nu trebuie doar să sporească densitatea de parcare, ci și să țină seama de condițiile de exterior. Informațiile de mai jos oferă o imagine de ansamblu asupra confortului, utilizării, datelor tehnice esențiale și instrumentelor de planificare disponibile.
Confort și ușurință în utilizare
Șoferul își parchează singur vehiculul. Sistemul de parcare deplasează platformele astfel încât vehiculul să poată intra pe locul de parcare ales. Ambele locuri de parcare pot fi utilizate independent unul de celălalt.
| Caracteristică | Valoare |
|---|---|
| Parcarea este efectuată de | |
| Nivel de transfer | Nivel de intrare în aer liber |
| Este necesară o rampă | nu |
| Acces la nivelul de parcare | da, șoferul își parchează singur vehiculul |
| Parcare independentă | da, ambele locuri de parcare sunt accesibile fără a fi necesară deplasarea altui vehicul |
| Proiectarea platformei | Ambele niveluri de parcare sunt accesibile prin intrare orizontală |
| Instalare | În aer liber, protejat pe trei laturi conform standardului DIN EN ISO 13857 |
| Condiții meteorologice | Temperatura de funcționare: de la -10 °C la +40 °C; drenaj prin intermediul unui canal de colectare a apei cu bazin de colectare |
| Sarcina de zăpadă | În cazul în care se iau în considerare sarcinile de zăpadă, sarcina pe locul de parcare superior este redusă la 1.500 kg, iar la 2.000 kg în versiunea consolidată; zăpada trebuie îndepărtată la grosimi mai mari de 20 cm |
| Poziționarea vehiculului | Sistem de ghidare reglabil pe fiecare loc de parcare |
| Funcționare | Unitate de comandă cu resetare automată și cheie cu profil identic |
| Lățimea platformei | 230 până la 270 cm pentru platforme simple, se recomandă 250 până la 270 cm |
| Lățimea culoarului | se recomandă aprox. 650 cm; respectați reglementările locale |
| Emisii sonore | Unitate hidraulică silențioasă, montată pe suporturi antivibrații |
Legendă:
Șofer
Soluție de parcare
Secvența de parcare
| Direcție | Etapa de parcare | Realizat de | Descriere |
|---|---|---|---|
| Solicitarea unui loc de parcare | Șoferul selectează locul de parcare la unitatea de control. | ||
| Platforma actuală | Sistemul de parcare deplasează platforma în poziția de intrare. | ||
| Parcarea vehiculului | Șoferul intră cu mașina pe platformă în plan orizontal și poziționează vehiculul cu ajutorul dispozitivului de ghidare prevăzut. | ||
| Deplasarea platformei în poziția de parcare | Sistemul de parcare deplasează platforma în poziția de parcare. | ||
| Solicitați un loc de parcare | Șoferul selectează locul de parcare de la unitatea de comandă. | ||
| Prezentarea vehiculului | Soluția de parcare deplasează platforma în poziția de ieșire. | ||
| Conduceți vehiculul afară | Șoferul conduce vehiculul în afara platformei. |
Legendă:
Parcare
Preluare
Șofer
Soluție de parcare
Date tehnice
| Caracteristică | Valoare |
|---|---|
| Date de sistem | |
| Tipul sistemului | Stivuitor pentru mașini În aer liber |
| Produs | S2.8-O / S2.8-R-O |
| Funcție | Parcare independentă |
| Designul platformei | toate nivelurile de parcare sunt accesibile pe orizontală |
| Locuri de parcare | EB cu 2 mașini, DB cu 4 mașini |
| Versiune | În aer liber |
| Cerințe privind clădirea și spațiul exterior | |
| Locația de instalare | în aer liber |
| Groapă | necesară, adâncimea gropii între 210 și 275 cm, în funcție de varianta de înălțime |
| Protecție | protejat pe trei laturi conform standardului DIN EN ISO 13857 |
| Sarcini de zăpadă | admise pentru o grosime a stratului de zăpadă de 20 cm; în cazul unor grosimi mai mari, zăpada trebuie îndepărtată |
| Drenaj | pantă cu canal de colectare a apei și bazin de colectare |
| Acces | pantă de maxim 4 % și înclinație de maxim 14 % |
| Instalare electrică | cablul de alimentare, întrerupătorul principal și legătura echipotențială trebuie asigurate de terți, în conformitate cu proiectul |
| Cerințe locale | trebuie verificate pentru fiecare proiect în parte |
| Date privind vehiculul | |
| Înălțimea vehiculului | de la 150 cm la 210 cm |
| Lungimea vehiculului | 500 cm până la 520 cm |
| Lățimea platformei EB | până la 270 cm |
| Lățimea platformei DB | până la 530 cm, S2.8-R-O până la 540 cm |
| Sarcina pe loc de parcare, standard | 2.000 kg pe loc de parcare |
| Sarcină pe loc de parcare, variantă consolidată | 2.600 kg pe loc de parcare |
| Sarcină pe loc de parcare cu sarcină de zăpadă | 1.500 kg standard, 2.000 kg consolidat pe locul de parcare superior |
| Sarcina pe roată, standard | max. 500 kg |
| Sarcina pe roată, consolidată | max. 650 kg |
Dimensiunile detaliate, sarcinile, datele privind sarcina de zăpadă și informațiile de proiectare sunt disponibile în fișa tehnică a produsului.
Aplicații
Proiecte imobiliare rezidențiale
În ansamblurile rezidențiale, locurile de parcare exterioare existente nu pot fi adesea extinse. Pe suprafața unui loc de parcare convențional, S2.8 Outdoor creează două locuri de parcare care pot fi utilizate independent. Accesul la ambele niveluri de parcare se face pe orizontală.
Clădiri rezidențiale
În cazul clădirilor rezidențiale, S2.8 Outdoor utilizează spațiile exterioare existente pentru un al doilea loc de parcare. Platformele orizontale permit, de asemenea, accesul vehiculelor cu o înălțime de până la 210 cm. Este necesar să se verifice din timp adâncimea gropii, drenajul, măsurile de protecție, accesul și cerințele locale.
Curți și parcări deschise
Curțile și spațiile deschise de parcare oferă adesea doar un spațiu limitat pentru parcare. În aceste locuri, sistemul S2.8 Outdoor dublează numărul locurilor de parcare pe aceeași suprafață. Fezabilitatea depinde de acces, de spațiile de manevră, de drenaj și de securizarea zonei de pericol.
Hoteluri și clădiri comerciale
În hoteluri și clădiri comerciale, sistemul S2.8 Outdoor organizează compact locurile de parcare în aer liber, fiecare vehicul rămânând accesibil fără a fi necesară deplasarea altuia. S2.8 Outdoor este conceput pentru parcarea pe termen lung; în cazul în care locul de parcare superior este utilizat frecvent, de exemplu pentru parcarea de scurtă durată, trebuie să se prevadă posibilitatea adaptării sistemului.
Totul dintr-o singură sursă – de la planificare până la modernizare
Lödige vă susține proiectul pe parcursul întregului său ciclu de viață – de la planificare și livrare independente de sistem până la servicii de întreținere și modernizare.
Stivuitorul auto potrivit pentru proiectul dumneavoastră
Lödige evaluează condițiile structurale, cerințele de parcare și vehiculele vizate pentru a determina sistemul de stivuire a autovehiculelor potrivit și configurația acestuia. Aceasta include adâncimea groapei disponibile și înălțimea clădirii, lățimea platformei și capacitatea de încărcare, dimensiunile vehiculelor, accesul vehiculelor și utilizarea dorită a locurilor de parcare, fie independentă, fie dependentă.
În cazul în care, pe lângă creșterea densității de parcare, este necesar și transportul între nivelurile clădirii, planificarea ia în considerare și posibile combinații cu lifturi pentru mașini și alte sisteme de parcare. În proiectele care implică clădiri existente, sistemele altor producători pot fi, de asemenea, evaluate și integrate într-un concept de modernizare sau de parcare global.
Funcționarea fiabilă pe termen lung a stivuitoarelor pentru mașini
Întreținerea periodică, asistența rapidă în cazul unei solicitări de service și aprovizionarea sigură cu piese de schimb contribuie la disponibilitatea pe termen lung a stivuitorului de mașini și la menținerea valorii acestuia. Lödige se ocupă atât de propriile sisteme, cât și de cele ale altor producători și oferă sprijin operatorilor atunci când cerințele tehnice, dimensiunile vehiculelor sau utilizarea locurilor de parcare se modifică.
Modernizarea poate viza sistemul de control, sistemul hidraulic, elementele de comandă, platformele și echipamentele de siguranță, asigurând funcționarea continuă pe termen lung a sistemelor existente. În acest scop, se evaluează starea tehnică a stivuitorului de mașini – inclusiv a sistemelor de la alți producători – și se elaborează un concept de modernizare adaptat sistemului și utilizării acestuia.
Care stivuitor auto se potrivește proiectului dumneavoastră?
Trimiteți-ne detaliile esențiale ale proiectului dumneavoastră. Experții noștri vor evalua care versiune de stivuitor pentru mașini sau ce soluție alternativă de parcare s-ar potrivi cel mai bine cerințelor dumneavoastră.
Întrebări frecvente
S2.8 Outdoor este potrivit pentru proiecte în care se dorește crearea de locuri de parcare suplimentare pe o suprafață exterioară limitată. Aplicațiile tipice includ ansambluri rezidențiale, clădiri rezidențiale, curți și parcări deschise, precum și, în funcție de proiect, hoteluri și clădiri comerciale. Suprafața exterioară, accesul, groapa de instalare, drenajul, dimensiunile vehiculelor și cerințele locale sunt factori decisivi.
Da. Modelul S2.8 Outdoor este conceput pentru parcarea independentă. Aceasta înseamnă că fiecare loc de parcare rămâne accesibil fără a fi necesară mutarea altui vehicul.
Sunt prevăzute înălțimi ale vehiculelor cuprinse între 150 cm și 210 cm. Înălțimea posibilă într-un proiect concret depinde de versiunea sistemului, de proiectarea structurală și de cerințele proiectului.
Modelul S2.8 Outdoor este conceput pentru instalarea în exterior. Spre deosebire de versiunea pentru interior, trebuie să se țină seama în plus de condițiile meteorologice, de drenaj, de protecție, de sarcinile de zăpadă și de cerințele locale. Principiul de bază al parcării, cu locuri de parcare utilizabile independent și platforme orizontale, rămâne același.
Da, modelul S2.8 Outdoor este prevăzut cu o groapă. Adâncimea exactă și configurația gropii depind de versiunea sistemului, de înălțimea vehiculului, de lățimea platformei, de sistemul de drenaj și de condițiile structurale.
Sunt admise sarcini de zăpadă pentru o grosime a stratului de zăpadă de 20 cm. În cazul în care stratul de zăpadă este mai gros, acesta trebuie îndepărtat în mod corespunzător. Cerințele depind de proiect și trebuie luate în considerare în faza de proiectare.
S2.8 Outdoor este protejat pe trei laturi conform standardului DIN EN ISO 13857. În plus, marcajele, accesul, funcționarea, reglementările locale și lucrările care trebuie realizate de terți trebuie verificate pentru fiecare proiect în parte.
O modernizare poate fi analizată de la caz la caz. Sunt importante suprafața disponibilă, construcția gropii, accesul, drenajul, analiza structurală, infrastructura tehnică și cerințele locale. În cazul spațiilor existente, fezabilitatea ar trebui evaluată împreună cu Lödige încă dintr-o etapă timpurie.
Infrastructura de încărcare poate fi analizată pentru fiecare proiect în parte. Conceptul de parcare, proiectarea instalației electrice, protecția împotriva incendiilor, conceptul de exploatare, instalarea în exterior și cerințele locale sunt factori decisivi. Integrarea acesteia trebuie luată în considerare încă din primele etape ale planificării tehnice.
Pentru o evaluare inițială, sunt utile: planul amplasamentului, planul etajului și secțiunea, suprafața exterioară disponibilă, numărul prevăzut de locuri de parcare, înălțimile vehiculelor, lungimile vehiculelor, lățimile platformelor, configurația accesului, conceptul de drenaj și detaliile privind instalația electrică.
Nu știi care stivuitor auto este soluția potrivită?
Alegerea dintre sistemele de parcare în etaje Swiss-Park se reduce la trei aspecte: câte niveluri de parcare sunt necesare, dacă fiecare vehicul trebuie să rămână accesibil fără a fi necesară deplasarea altuia și dacă locația permite amenajarea unei gropi.
