V2 – stivuitor auto pentru două vehicule, cu locuri de parcare alocate permanent
Parcare una peste alta fără groapă
În proiectele rezidențiale și de garaje, suprafața disponibilă nu este adesea suficientă pentru a acoperi cererea de locuri de parcare necesare cu locuri de parcare convenționale individuale. În același timp, intervenția asupra clădirii trebuie să rămână minimă, de exemplu deoarece nu se poate realiza o groapă.
V2 utilizează înălțimea de deasupra unui loc de parcare existent și creează spațiu pentru un al doilea vehicul. Vehiculul de jos se parchează direct pe placa de pardoseală, astfel încât nu este necesară o groapă. Înainte ca platforma superioară să fie coborâtă, locul de parcare de jos trebuie eliberat, ceea ce face ca V2 să fie deosebit de potrivit pentru locurile de parcare alocate permanent și pentru un grup fix de utilizatori.
Ce este Swiss-Park V2?
Swiss-Park V2 este un sistem hidraulic de stivuire a autovehiculelor, destinat parcării suprapuse a două vehicule, unul deasupra celuilalt. Vehiculul de jos se află direct pe placa de pardoseală, iar cel de sus pe o platformă pe care se urcă orizontal. Pentru a coborî platforma, locul de parcare de jos trebuie să fie liber. Înălțimea platformei poate fi adaptată la înălțimea vehiculului prevăzut, inclusiv după instalare. Swiss-Park este o companie a Lödige Industries.
Avantajele versiunii V2, pe scurt
V2 dublează numărul de locuri de parcare pe suprafața unui singur loc de parcare convențional, fără a fi necesară o groapă. Versiunea aleasă depinde de tipul de vehicule pentru care este destinată și de înălțimea disponibilă a clădirii.
Confort, tehnologie și planificare
Sistemele de stivuire a autovehiculelor sunt disponibile în diferite variante, pentru a răspunde cerințelor variate privind capacitatea de parcare, ușurința în utilizare, dimensiunile autovehiculelor și structurile clădirilor. Informațiile de mai jos oferă o imagine de ansamblu asupra confortului, utilizării, datelor tehnice esențiale și instrumentelor de proiectare disponibile.
Confort și ușurință în utilizare
Șoferul parchează singur vehiculul. Platforma este apoi ridicată sau coborâtă de la unitatea de comandă. Deoarece V2 se utilizează în mod dependent, vehiculul de jos trebuie să plece înainte ca platforma de sus să fie coborâtă.
| Caracteristică | Valoare |
|---|---|
| Parcarea se efectuează prin | |
| Nivel de transfer | Nivel de intrare |
| Este necesară o rampă | nu |
| Acces la nivelul de parcare | da, șoferul își parchează singur vehiculul |
| Parcare autonomă | nu, utilizarea locurilor de parcare se face în mod dependent |
| Accesul vehiculelor | Locul de parcare superior poate fi coborât numai atunci când locul de parcare inferior este liber |
| Proiectarea platformei | O singură platformă pe care se intră orizontal, locul de parcare inferior pe placa de pardoseală |
| Poziționarea vehiculului | Sistem de ghidare reglabil pe locul de parcare superior |
| Funcționare | Unitate de comandă cu resetare automată și cheie cu profil identic |
| Grup de utilizatori | Un grup fix de utilizatori ca dotare standard |
| Lățimea platformei | 230 până la 270 cm, se recomandă 250 până la 270 cm, V2-R 260 până la 270 cm |
| Lățimea culoarului | se recomandă aprox. 650 cm, respectați reglementările locale |
| Închiderea porții | garaj posibil cu sau fără închidere a porții |
| Emisii sonore | Unitate hidraulică silențioasă, montată pe suporturi de amortizare a vibrațiilor |
Legendă:
Șofer
Soluție de parcare
Secvența de parcare
| Direcție | Etapa de parcare | Realizat de | Descriere |
|---|---|---|---|
| Solicitarea locului de parcare superior | Șoferul se asigură că locul de parcare de jos este liber și acționează unitatea de comandă. | ||
| Coborârea platformei | Sistemul de parcare coboară platforma hidraulic până la nivelul de intrare. | ||
| Parcarea vehiculului | Șoferul intră cu vehiculul pe platformă și îl poziționează cu ajutorul sistemului de ghidare prevăzut. | ||
| Ridicați platforma | Odată ce unitatea de comandă este acționată, soluția de parcare ridică platforma în poziția de parcare. | ||
| Parcați cel de-al doilea vehicul | Șoferul parchează al doilea vehicul pe placa de beton. | ||
| Scoateți vehiculul de jos | Șoferul scoate vehiculul de jos, astfel încât platforma să poată fi coborâtă. | ||
| Coborâți platforma | Sistemul de parcare coboară platforma la nivelul de intrare. | ||
| Scoateți vehiculul de sus | Șoferul scoate vehiculul de sus. |
Legendă:
Parcare
Preluare
Șofer
Soluție de parcare
Date tehnice
| Caracteristică | Valoare |
|---|---|
| Clasa tehnologică | Stivuitor de mașini dependent |
| Locuri de parcare | 2 mașini pe o singură platformă |
| Principiul de parcare | Două vehicule unul deasupra celuilalt |
| Înălțimea vehiculului, locul de parcare superior | 150 cm, respectiv mai mare dacă înălțimea tavanului permite acest lucru |
| Înălțimea vehiculului, locul de parcare inferior | 150 până la 200 cm, în funcție de versiune, de la V2-160 la V2-210 |
| Lungimea vehiculului | până la 520 cm |
| Lungimea recomandată a locului de parcare | 540 cm pentru vehicule de până la 520 cm |
| Capacitate standard de încărcare | 2.000 kg pe loc de parcare |
| Versiune consolidată V2-R | 2.600 kg pe loc de parcare |
| Sarcina pe roată, standard | max. 500 kg |
| Sarcina pe roată, V2-R | max. 650 kg |
| Sarcina pe loc de parcare cu sarcină de zăpadă | loc de parcare superior 1.500 kg în configurația standard, 2.000 kg pentru V2-R, pe baza unei grosimi a stratului de zăpadă de 20 cm |
| Instalare în exterior | posibilă, protejată pe trei laturi conform DIN EN ISO 13857 |
| Groapă | nu este necesară, vehiculul de jos se parchează direct pe placa de beton |
| Înălțimea clădirii | 320 până la 370 cm, în trepte de 10 cm, în funcție de versiune |
| Lățimea platformei | până la 270 cm |
| Lățimea recomandată a platformei | 250 până la 270 cm, V2-R 260 până la 270 cm |
| Puterea motorului | 3,0 kW |
| Alimentare | 230/400 V, 50 Hz |
| Transmisie | Unitate de alimentare hidraulică |
| Funcționare | Acționare cu cheie și resetare automată |
| Panta maximă de acces | 14 % |
| Cădere maximă de acces | 4 % |
| Temperatura de funcționare | de la -10 °C la +40 °C |
| Standarde | DIN EN 14010 și Directiva privind echipamentele tehnice 2006/42/CE |
| Certificare | Certificare CE |
Înălțimea clădirii, înălțimile vehiculelor și dimensiunile structurale specifice sunt determinate de versiunea aleasă și de cerințele locale. Dimensiunile detaliate, sarcinile și datele de proiectare sunt disponibile în fișa tehnică a produsului.
Aplicații
Case private și vile
În garajele private, sistemul V2 poate crea un al doilea loc de parcare fără a fi necesară o suprafață suplimentară. Principiul parcării dependente este deosebit de potrivit în cazul în care ambele vehicule aparțin aceleiași gospodării și mutarea unuia dintre ele este simplă din punct de vedere organizatoric.
Clădiri rezidențiale
V2 poate fi utilizat în clădiri rezidențiale în care locurile de parcare superioare și inferioare sunt alocate în mod clar utilizatorilor sau unităților rezidențiale. Este important să existe un set clar de reguli de utilizare, deoarece vehiculul de jos trebuie să fie scos înainte ca platforma să fie coborâtă.
Proiecte imobiliare rezidențiale
În ansamblurile rezidențiale, V2 oferă locuri de parcare într-un garaj compact. Mai multe platforme individuale pot fi dispuse una lângă alta și adaptate la lățimea disponibilă a garajului. Alocarea permanentă a locurilor de parcare superioare și inferioare rămâne o condiție prealabilă.
Clădiri existente
În cazul în care înălțimea clădirii este adecvată și structura poate suporta sarcinile, se poate lua în considerare și varianta V2 pentru lucrări de modernizare. Factorii decisivi sunt lățimea existentă a culoarului, accesul, traseul cablurilor și opțiunile de susținere laterală.
Totul dintr-o singură sursă – de la planificare până la modernizare
Lödige vă susține proiectul pe parcursul întregului său ciclu de viață – de la planificare și livrare independente de sistem până la servicii de întreținere și modernizare.
Stivuitoarea auto potrivită pentru proiectul dumneavoastră
Lödige evaluează condițiile structurale, cerințele de parcare și vehiculele vizate pentru a determina sistemul de stivuire a autovehiculelor potrivit și configurația acestuia. Aceasta include adâncimea groapei disponibile și înălțimea clădirii, lățimea platformei și capacitatea de încărcare, dimensiunile vehiculelor, accesul vehiculelor și utilizarea dorită a locurilor de parcare, fie independentă, fie dependentă.
În cazul în care, pe lângă creșterea densității de parcare, este necesar și transportul între nivelurile clădirii, planificarea ia în considerare și posibile combinații cu lifturi pentru mașini și alte sisteme de parcare. În proiectele care implică clădiri existente, sistemele altor producători pot fi, de asemenea, evaluate și integrate într-un concept de modernizare sau de parcare global.
Funcționarea fiabilă pe termen lung a stivuitoarelor pentru mașini
Întreținerea periodică, asistența rapidă în cazul unei intervenții de service și aprovizionarea sigură cu piese de schimb contribuie la disponibilitatea pe termen lung a stivuitorului de mașini și la menținerea valorii acestuia. Lödige se ocupă atât de propriile sisteme, cât și de cele ale altor producători și oferă sprijin operatorilor atunci când cerințele tehnice, dimensiunile vehiculelor sau utilizarea locurilor de parcare se modifică.
Modernizarea poate viza sistemul de comandă, sistemul hidraulic, elementele de comandă, platformele și echipamentele de siguranță, asigurând funcționarea continuă pe termen lung a sistemelor existente. În acest scop, se evaluează starea tehnică a stivuitorului de mașini – inclusiv a sistemelor de la alți producători – și se elaborează un concept de modernizare adaptat sistemului și utilizării acestuia.
Care stivuitor auto se potrivește proiectului dumneavoastră?
Trimiteți-ne detaliile esențiale ale proiectului dumneavoastră. Experții noștri vor evalua ce versiune de stivuitor auto sau ce soluție alternativă de parcare s-ar potrivi cel mai bine cerințelor dumneavoastră.
Întrebări frecvente
Parcarea dependentă înseamnă că locul de parcare de sus poate fi coborât numai atunci când locul de parcare de jos este liber. Prin urmare, vehiculul de jos trebuie să iasă din locul de parcare înainte ca vehiculul de sus să poată fi accesat.
V2 este potrivit pentru garaje private, clădiri rezidențiale și ansambluri rezidențiale de dimensiuni reduse, cu locuri de parcare alocate permanent și un grup de utilizatori clar definit.
O singură platformă creează două locuri de parcare, unul deasupra celuilalt. În funcție de lățimea garajului, se pot dispune mai multe unități V2 una lângă alta.
Versiunea determină înălțimea fiecărui loc de parcare. Locul de parcare superior este proiectat pentru 150 cm, iar cel inferior pentru 150–200 cm, în funcție de versiune – de la V2-160 cu 150 cm până la V2-210 cu 200 cm. În cazul în care înălțimea tavanului este mai mare, pe platforma superioară poate fi parcat un vehicul corespunzător mai înalt.
Modelul V2 este conceput pentru vehicule cu o lungime de până la 5,20 m. Pentru o utilizare comodă și în cazul vehiculelor mai lungi, se recomandă un spațiu de parcare cu o lungime de 5,40 m.
Versiunea standard este concepută pentru o sarcină de până la 2.000 kg pe loc de parcare. Versiunea consolidată V2-R permite o sarcină de până la 2.600 kg pe loc de parcare.
Sunt posibile lățimi ale platformei de până la 270 cm. Pentru o mai mare ușurință în utilizare, se recomandă lățimi cuprinse între 250 și 270 cm, iar pentru versiunea consolidată V2-R, între 260 și 270 cm.
Platforma este instalată la un nivel apropiat de cel al pardoselii; nu este necesară groapa adâncă necesară în cazul stivuitoarelor autonome de vagoane. Proiectarea structurală specifică și sistemul de fixare sunt stabilite în funcție de fiecare proiect în parte.
Da. Se pot realiza garaje atât cu, cât și fără sistem de închidere a porții. Dimensiunile porții și spațiile libere trebuie coordonate cu producătorul porții.
Da, instalarea în exterior este posibilă. Aceasta necesită protecție pe trei laturi, conform standardului DIN EN ISO 13857, care poate servi și ca parbriz. În cazul în care trebuie luate în considerare sarcinile de zăpadă, sarcina pe locul de parcare superior este redusă la 1.500 kg în configurația standard și la 2.000 kg pentru modelul V2-R, pe baza unei grosimi a stratului de zăpadă de 20 cm; zăpada mai adâncă trebuie îndepărtată.
În configurația standard, V2 este destinată unui grup fix de utilizatori. În cazul în care se schimbă utilizatorii, pot fi necesare adaptări ale sistemului și ale modului său de funcționare.
V2 funcționează în mod dependent și este deosebit de economic. S2.7 și S2.8 permit parcarea independentă, astfel încât fiecare vehicul să rămână accesibil fără a fi necesară mutarea altui vehicul.
Imediat ce se stabilesc clasele de vehicule, conceptul de utilizare, geometria garajului și numărul de locuri de parcare, se pot coordona încă dintr-o etapă timpurie înălțimea clădirii, lățimea platformei, sistemul de închidere a porții, traseul cablurilor și structura portantă.
Nu știi care stivuitor auto este soluția potrivită?
Alegerea dintre sistemele de parcare verticală Swiss-Park se reduce la trei aspecte: câte niveluri de parcare sunt necesare, dacă fiecare vehicul trebuie să rămână accesibil fără a fi necesară deplasarea altuia și dacă locația permite amenajarea unei gropi.
