陆侧交接区
快速有序接收货车来货——全程可追溯、等待时间短、系统无缝集成
陆侧界面是货物通过卡车、货车或集装箱进入或离开码头的地方。作为公路运输和码头运营之间的纽带，它对货物的顺畅流动至关重要。结构化的验收程序，无论是手动的还是数字的，都有助于减少等待时间、提高可追溯性并避免瓶颈。
罗地格陆侧交接区解决方案的优势
我们的流程解决方案以操作工作流程为重点，通过简化装卸步骤、缩短周转时间和实现所有航空货运站区域的顺畅协调，创造实实在在的效益。
自动化程度
从人工验收到完全集成的终端流程
陆侧接口系统可根据运营需求、基础设施布局和货运量，采用不同的自动化程度。从基本的叉车卸货到集成扫描的全自动卡车码头，每个级别都有助于简化公路和码头之间的交接流程。
全自动
全自动陆侧系统专为高吞吐量码头而设计。ULD 通过带有自动扫描、称重和识别功能的集成码头进行卸载。该系统可分配码头、监控服务水平协议（SLA）时限并跟踪货物到达的各个阶段。仓储工作自动执行，而托运货物则通过集成识别、体积测量和称重功能的智能托运系统进行处理。
半自动化和移动
半自动化陆侧解决方案通过动力设备和引导流程减少人工劳动。典型的功能包括半自动化 ULD 卡车（非）装载、引导内部托盘将托运货物从卡车门转移到临时仓库或其他区域，以及通过识别、体积测量和称重进行托运登记。FlexLoaders 和动力滚轮甲板支持符合人体工程学的货物传送，同时软件模块可实现部分作业跟踪。
典型设备 | 软件组件 |
|---|---|
| ULD: -卡车停靠站 | Cargo Professional Suite(TMS) |
| 托运： -内部托盘 - 条形码/QR 码扫描仪 - 配备叉车引导屏的叉车 - X 光 - 地磅 - 固定体积分析仪 |
手动和操作员驱动系统
手动系统为基本操作提供了灵活的基本解决方案。使用货物托盘移动装置在支撑托盘上移动 ULD，同时使用内部托盘和叉车处理托运货物。功能包括手动 ULD 卡车（非）装载、托运检查和直接转移到存储区或处理区。安全检查、称重和特殊货物处理（OOG、DGR）也由人工完成。
典型设备 | 软件组件 |
| ULD: -FlexLoader -卡车停靠站 - 用于连接卡车停靠站的货物托盘移动装置 -ULD 支持托盘 | Cargo Professional Suite(TMS) |
| 托运： - 叉车 -内部托盘 - 条形码/QR 码扫描器 - X 射线 - 地磅 - 固定体积分析仪 |
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常见问题 (FAQ)
陆侧界面是卡车和其他公路车辆接收或运送货物的作业区。它将外部运输网络与内部码头流程连接起来。
对运入的货物进行扫描，在航站楼系统中登记，并准备储存或堆放。可选步骤包括称重、X 光或特殊处理检查。
出口货物由卡车运抵，根据货物类型进行处理。标准货物可以放置在内部托盘上或直接合并到 ULD 中，而超大货物或危险品等特殊货物则遵循专门的处理程序。所有货物都要进行记录、称重和放行，以便进一步处理，其中可能包括建造和拆卸工作站、存储系统或直接转运到空侧接口。
在进口时，从空侧运抵的货物要准备好用卡车继续分拨。超重货物、欧式托盘或散装货物从储存区或故障区转移到陆侧，在陆侧进行记录、称重和放行。根据货物类型的不同，搬运托盘时可能需要叉车，搬运 ULD 时可能需要卡车码头。然后，货物离开码头，通过公路运输继续前行。
是的。自动登机口、码头管理系统和移动扫描设备可简化办理登机手续、货物登记和流程路线，从而提高效率。
所有装运货物都会被扫描并记录到终端系统中，位置和流程状态都会被实时跟踪。与 WMS 或 TMS 集成可实现完全透明。
该系统可处理普通货物、托盘货物、散装货物以及特殊货物类型，如危险品（DGR）、药品或 OOG 货物。
罗地格系统可实现高效的插槽管理、缓冲区和优先级规则，以优化吞吐量并最大限度地减少高峰时段的瓶颈。
完全支持与海关清关、X 光系统和安全检查的接口，并可集成到流程中。
当然。洛迪格提供规划、升级和现代化服务，以改进陆侧布局、工作流程和 IT 集成。