Landside Interface
Handling-Lösungen für schnelle, transparente Frachtannahme und -auslieferung
Am Landside Interface gelangt Fracht per Lkw, Transporter oder Container ins Terminal – und verlässt es wieder. Als Schnittstelle zwischen Straßentransport und Terminalprozessen ist es entscheidend für einen reibungslosen Materialfluss. Strukturierte Annahmeprozesse – manuell oder digital – verkürzen Wartezeiten, sichern die Sendungsverfolgung und vermeiden Engpässe.
Der Prozess am Landside Interface
Als Punkt, an dem Fracht das Terminal erreicht und wieder verlässt, ist das Landside Interface der Ort, an dem Lkw Exportfracht anliefern und Importsendungen abholen. Europaletten, ULDs und lose Fracht werden entladen, geprüft und der Lagerung oder direkt dem Aufbau zugeführt. Bei Importfracht werden die im Build & Break-Bereich bearbeiteten Sendungen für die Lkw-Verladung vorbereitet. Sie können als Paletten für die regionale Verteilung versandt oder als komplette ULDs über Road Feeder Services (RFS) zu anderen Flughäfen weitergeleitet werden. Die Handhabung variiert je nach Frachtart – beispielsweise werden Paletten mit Gabelstaplern und ULDs über Truck Docks abgefertigt.
Am Landside Interface bündeln wir unsere vier Kernkompetenzen: Systemplanung, Equipment, Software und Service. Im Zusammenspiel sorgen sie für eine reibungslose Lkw-Abfertigung, schnelle Annahme- und Auslieferungsprozesse sowie eine Umschlagleistung, die mit steigenden Frachtmengen mitwächst.
Ihre Vorteile mit Lödige-Lösungen am Landside Interface
Unsere Prozesslösungen setzen direkt am operativen Ablauf an: Sie reduzieren Handling-Schritte, verkürzen Durchlaufzeiten und sorgen für eine reibungslose Koordination aller Bereiche im Luftfrachtterminal.
Automatisierungsgrade
Von der manuellen Annahme bis zum voll integrierten Terminalprozess
Landside-Systeme lassen sich in verschiedenen Automatisierungsgraden umsetzen – abgestimmt auf Betrieb, Infrastruktur und Frachtvolumen. Vom Entladen per Gabelstapler bis zum vollautomatischen Truck Dock mit integriertem Scanning: Jede Stufe beschleunigt die Übergabe zwischen Straße und Terminal.
Vollautomatisiert
Vollautomatisierte Landside-Systeme sind für Terminals mit hoher Umschlagleistung ausgelegt. ULDs werden über integrierte Truck Docks automatisch gescannt, gewogen, identifiziert und entladen. Das System weist Docks zu, überwacht SLA-Zeitfenster und verfolgt die Fracht über alle Ankunftsphasen. Lageraufträge laufen automatisch; Sendungen durchlaufen den Smart Check-in mit integrierter Identifikation, Volumenmessung und Verwiegung.
Typische Ausrüstung | Software-Komponenten |
|---|---|
| ULD: Integrierte Truck Docks mit Wiege- und Identifikationssystem, angebunden an vollautomatische • ULD Roller Decks • ULD Right-Angle Deck • ULD Turntable • ULD AGV | Cargo Professional Suite (TMS) Module/Funktionen: |
| Sendungen: • Smart Gate (Verwiegung, Volumenanalyse, Identifikation von Sendungen) |
Teilautomatisiert und mobil
Teilautomatisierte Landside-Lösungen reduzieren manuelle Arbeit durch angetriebene Fördertechnik und geführte Prozesse. Typische Funktionen: teilautomatisiertes Be- und Entladen von ULD-Lkw, geführter Transport von Inhouse-Paletten mit Sendungsgut vom Lkw-Tor ins Zwischenlager oder in andere Bereiche sowie Sendungs-Check-in mit Identifikation, Volumenmessung und Verwiegung. FlexLoader und Powered Roller Decks ermöglichen ergonomischen Frachttransfer; Softwaremodule übernehmen die Auftragsverfolgung in Teilbereichen.
Typische Ausrüstung | Software-Komponenten |
|---|---|
| ULD: • Truck Dock | Cargo Professional Suite (TMS) Module/Funktionen: |
| Sendungen: • Inhouse-Paletten • Barcode-/QR-Code-Scanner • Gabelstapler mit Forklift-Guidance-Bildschirm • Röntgenanlage • Bodenwaagen • Stationärer Volumen-Analyzer |
Manuelle und bedienergeführte Systeme
Manuelle Systeme sind die flexible Basislösung für den Grundbetrieb. ULDs werden auf ULD Support Pallets mit dem Cargo Pallet Mover bewegt; Sendungen laufen über Inhouse-Paletten und Gabelstapler. Zu den Funktionen zählen manuelles Be- und Entladen von ULD-Lkw, Sendungs-Check-in und der direkte Transport ins Lager oder in Bearbeitungszonen. Sicherheitskontrollen, Verwiegung und Spezialfracht-Handling (OOG, DGR) erfolgen ebenfalls manuell.
Typische Ausrüstung | Software-Komponenten |
| ULD: • FlexLoader • Truck Dock • Cargo Pallet Mover für die Truck-Dock-Anbindung • ULD Support Pallet | Cargo Professional Suite (TMS) Module/Funktionen: |
| Sendungen: • Gabelstapler • Inhouse-Paletten • Barcode-/QR-Code-Scanner • Röntgenanlage • Bodenwaagen • Stationärer Volumen-Analyzer |
Entdecken Sie Lösungen für das Landside Interface
Entdecken Sie Ausrüstung, die eine effiziente Lkw-Abfertigung und Sendungsannahme unterstützt. Von Docks über Verwiegung bis zur Röntgenkontrolle sorgen diese Produkte für eine reibungslose Integration in Ihre Landside-Prozesse.
Von Landside bis Airside – die Terminalprozesse im Überblick
Folgen Sie den zentralen Schritten des Luftfracht-Handlings und sehen Sie, wie unsere Lösungen jeden Prozess unterstützen.
Benötigen Sie Unterstützung bei der Planung oder Modernisierung des Landside-Bereichs?
Wir sind für Sie da – sprechen Sie mit unseren Experten.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Das Landside Interface ist der operative Bereich, in dem Fracht von Lkw und anderen Straßenfahrzeugen angenommen oder an sie übergeben wird. Es verbindet das externe Transportnetz mit den internen Terminalprozessen.
Eingehende Fracht wird gescannt, im Terminalsystem registriert und für die Lagerung oder den ULD-Aufbau vorbereitet. Optional folgen Verwiegung, Röntgenkontrolle oder spezielle Handling-Prüfungen.
Exportsendungen kommen per Lkw an und werden nach Frachtart bearbeitet. Standardfracht kommt auf Inhouse-Paletten oder wird direkt in ULDs konsolidiert; Spezialfracht wie Übermaß- oder Gefahrgut folgt eigenen Handling-Verfahren. Alle Sendungen werden dokumentiert, gewogen und freigegeben – für Build-&-Break-Arbeitsstationen, Lagersysteme oder den Direkttransfer zum Airside Interface.
Beim Import werden Sendungen von der Airside für die Weiterverteilung per Lkw vorbereitet. ULDs, Europaletten oder lose Fracht gelangen aus Lager- oder Abbaubereichen auf die Landside und werden dort dokumentiert, gewogen und freigegeben. Je nach Frachtart kommen Gabelstapler für Paletten oder Truck Docks für ULDs zum Einsatz. Anschließend verlässt die Fracht das Terminal per Straßentransport.
Ja. Automatisierte Gates, Dock-Management-Systeme und mobile Scanner beschleunigen Check-in, Frachtregistrierung und Prozesssteuerung.
Alle Sendungen werden gescannt und im Terminalsystem erfasst. Standort und Prozessstatus sind in Echtzeit nachverfolgbar. Die Anbindung an WMS oder TMS schafft volle Transparenz.
Das System verarbeitet General Cargo, palettierte Fracht, lose Sendungen und Spezialfracht wie Gefahrgut (DGR), Pharmaprodukte oder OOG-Sendungen.
Lödige-Systeme steuern den Durchsatz über Slot-Management, Pufferzonen und Priorisierungsregeln. Das optimiert die Umschlagleistung und minimiert Engpässe in Spitzenzeiten.
Ja. Schnittstellen zur Zollabwicklung, zu Röntgensystemen und Sicherheitskontrollen werden vollständig unterstützt und lassen sich in den Prozessablauf integrieren.
Ja. Lödige plant, erweitert und modernisiert bestehende Landside-Layouts, Abläufe und IT-Integration.