Innerbetrieblicher Transport
Zuverlässige Bewegung von ULDs und Fracht innerhalb des Terminals
Der innerbetriebliche Transport verbindet alle wichtigen Prozessbereiche innerhalb des Frachtterminals – von LKW-Verladedecks und Lagersystemen bis zu Build & Break Stationen und der Airside-Übergabe. Um kurze Umschlagzeiten zu gewährleisten, muss die Fracht schnell, sicher und störungsfrei bewegt werden. Lödige bietet flexible und skalierbare Transportlösungen, darunter AGVs, Transfer Vehicles und Fördersysteme – jeweils angepasst an Ihren Betriebsablauf und integriert mit intelligenter Software.
Wie sich Fracht innerhalb des Terminals bewegt
Im laufenden Betrieb wird Fracht aller Art zwischen Annahme, Lagerung, Bearbeitung und Flugzeugübergabe bewegt. Der Transport kann manuell, fahrzeuggestützt oder vollautomatisiert erfolgen – etwa mithilfe von AGVs, Transfer Vehicles, Palettenbewegern oder Fördersystemen. Spezielle Frachtzonen wie Kühllager, DGR- und Out-of-Gauge-Bereiche sind vollständig integriert.
Für den innerbetrieblichen Transport kombinieren wir vier Kernkompetenzen: Produkte, Software, Systemplanung und Service. Gemeinsam gewährleisten sie sichere, effiziente und skalierbare ULD-Transfers – und verbinden alle Terminalbereiche, von manuellen Bewegern bis zu vollautomatisierten AGV-Flotten.
Vorteile der Lödige Lösungen für den innerbetrieblichen Transport
Mit dem Fokus auf betriebliche Abläufe schaffen unsere Prozesslösungen greifbare Vorteile, indem sie Abfertigungsschritte straffen, Umschlagzeiten verkürzen und eine reibungslose Koordination über alle Bereiche des Luftfrachtterminals hinweg ermöglichen.
Flexible Automatisierung für den innerbetrieblichen Transport
Von der manuellen Annahme bis zur vollintegrierten Übergabe
Intra-Terminal-Transportsysteme können je nach Terminal-Layout, betrieblicher Komplexität und Durchsatzanforderungen mit unterschiedlichen Automatisierungsgraden umgesetzt werden. Vom gabelstaplergestützten Transfer bis zur vollautomatisierten Routenführung unterstützt jede Option einen nahtlosen Materialfluss zwischen Landside, Lagerung, Build & Break und Airside-Zonen.
Vollautomatisiert
Vollautomatisierte Transportsysteme ermöglichen nahtlose Materialflüsse mit hoher Kapazität bei minimalem manuellen Eingriff. Sie sind für große Terminals mit hohen Durchsatzanforderungen und strengen Leistungsvorgaben ausgelegt. Zu den Funktionen zählen die autonome ULD-Routenführung und -Übergabe, die systemweite Transportkoordination, Echtzeitoptimierung und -verfolgung sowie ein optimierter Materialfluss.
Typisches Equipment | Software-Komponenten |
| • AGV für ULD und Sendungen (Inhouse-Paletten) • Elevating Transfer Vehicle • Transfer Vehicle • ULD Heber • Angetriebene Rollenbahn • Drehtisch • Drehtisch mit ULD-Eckumsetzdeck • ULD-Eckumsetzdeck | Cargo Professional Suite (TMS) mit Cargo Control und Cargo Direct Module/Funktionen: • ULD-Steuerungssystem • Paletten-Steuerungssystem • Live-Betriebsanzeigen • Geräte-Diagnosesystem • AGV-Flottenmanagement |
Halbautomatisiert und mobil
Halbautomatisierte Transportsysteme reduzieren den manuellen Aufwand und verbessern die Prozesskonsistenz. Sie sind ideal für Terminals, die ihre Leistung steigern möchten, ohne vollständig zu automatisieren. Zu den Funktionen zählen der mobile Transport zwischen den Zonen, die Übergabe an definierten Transferpunkten sowie die Strecken- und Statusüberwachung.
Typisches Equipment | Software-Komponenten |
|---|---|
| • FlexLoader • Cargo Paletten Mover • ULD Support Palette • Gabelstapler mit Gabelstaplerleitsystem • Skyfork zur Versorgung von Arbeitsplätzen mit Sendungen • Castor Deck mit PDU | Cargo Professional Suite (TMS) mit Cargo Control Module/Funktionen: • Gabelstaplerleitsystem |
Manuelle und bedienergesteuerte Systeme
Der manuelle Transport bietet betriebliche Flexibilität und wird häufig in Terminals mit weniger standardisierten Abläufen oder in verkehrsarmen Zeiten eingesetzt. Gabelstapler bewegen ULDs und Inhouse-Paletten zwischen festgelegten Positionen, bei Bedarf unterstützt durch Castor- oder Rollendecks.
Typisches Equipment | Software-Komponenten |
| • Cargo Paletten Mover • ULD Support Palette • FlexLoader • Castor Deck • Kugeldeck • Gabelstapler | - |
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Unsere Experten helfen Ihnen gerne weiter.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Innerbetrieblicher Transport bezeichnet die Bewegung von Fracht zwischen den verschiedenen Prozessbereichen innerhalb des Terminals – etwa Landside Interface, Lagerung, Build & Break und Airside.
Je nach Automatisierungsgrad und Layout kommen üblicherweise AGVs (fahrerlose Transportfahrzeuge), Cargo Paletten Mover, Rollenförderer und Kettenförderer zum Einsatz.
Ja. Vollautomatisierte Lösungen nutzen softwaregesteuerte Fahrzeuge oder Förderer, um Frachttransfers rund um die Uhr mit hoher Präzision und Rückverfolgbarkeit zu steuern.
Jede Bewegung wird im Terminal-Management-System (TMS) – der Cargo Professional Suite – erfasst. Die Fracht wird in Echtzeit verfolgt, einschließlich Herkunft, Ziel und aktueller Position.
Ja. Die Transportanlagen sind mit den IATA-Standardübergabehöhen (203 mm und 508 mm) kompatibel und lassen sich mit Docks, Regalen und Arbeitsstationen verbinden. Unsere Lösungen sind speziell für den sicheren und effizienten Transport von Gefahrgut, temperaturgeführter Fracht und Out-of-Gauge-Fracht ausgelegt.
Auf jeden Fall. Die Transportsysteme sind darauf ausgelegt, OOG-Fracht, Gefahrgut und temperaturempfindliche Sendungen sicher und effizient zu handhaben.
Sehr skalierbar. Das modulare Design ermöglicht es, die Systeme mit dem Frachtvolumen wachsen zu lassen – sei es durch zusätzliche Fahrzeuge, die Erweiterung von Förderern oder die Integration weiterer Zonen.
Ja. Modulare Transportsysteme lassen sich mit minimalen Betriebsunterbrechungen in die bestehende Infrastruktur integrieren und sind ideal für eine schrittweise Modernisierung.
Automatisierung reduziert den manuellen Arbeitsaufwand, erhöht Geschwindigkeit und Genauigkeit, verbessert die Sicherheit und ermöglicht einen 24/7-Betrieb mit gleichbleibender Leistung.
Ja. Der innerbetriebliche Transport ist vollständig mit Lagerverwaltungs- und Terminal-Management-Systemen verbunden, was eine intelligente Routenführung, Auftragszuweisung und Leistungsüberwachung ermöglicht.