S3 – Doppelparker für hohen Stellplatzbedarf auf kleiner Grundfläche
Parken auf drei waagerechten Plattformen
In Wohn- und Tiefgaragenprojekten reicht die Grundfläche oft auch dann nicht aus, wenn zwei Fahrzeuge übereinander geparkt werden. Zugleich soll jedes Fahrzeug ohne Umparken erreichbar bleiben und jede Parkebene ohne Neigung befahrbar sein.
S3 ordnet drei Fahrzeuge übereinander an und hält alle Stellplätze unabhängig nutzbar. Mit Doppelplattformen entstehen bis zu sechs Stellplätze je Anlage. Dafür ist eine Einbauhöhe ab 4.800 mm und eine Grube einzuplanen.
Was ist Swiss-Park S3?
Swiss-Park S3 ist ein hydraulischer Doppelparker für das unabhängige Parken von drei Fahrzeugen übereinander. Alle drei Parkebenen liegen auf Plattformen über einer Grube und werden waagerecht befahren. Der Fahrer parkt das Fahrzeug selbst ein, die Parklösung bewegt die Plattform in die jeweils erforderliche Position. Swiss-Park ist ein Unternehmen von Lödige Industries.
Als Einzelplattform entstehen drei Stellplätze, als Doppelplattform sechs. Vorgesehen sind Fahrzeughöhen von 150, 160 oder 170 cm je nach Höhenvariante und Fahrzeuglängen bis 520 cm, in der Standardausführung bei 2.000 kg je Stellplatz und in der verstärkten Ausführung S3-R bei 2.500 kg.
Ihre Vorteile vom S3 auf einen Blick
S3 schafft drei Stellplätze auf der Fläche eines klassischen Stellplatzes und hält alle Parkebenen waagerecht befahrbar. Die Ausführung richtet sich nach den vorgesehenen Fahrzeugen, der Gebäudehöhe und der möglichen Grubentiefe.
Komfort, Technik & Planung
Doppelparker sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, um unterschiedliche Anforderungen an Platzangebot, Nutzerkomfort, Fahrzeugabmessungen und Gebäudestrukturen abzudecken. Die folgenden Informationen bieten einen Überblick über Komfort, Nutzung, technische Eckdaten und verfügbare Planungshilfen.
Komfort & Nutzerfreundlichkeit
Der Fahrer parkt das Fahrzeug selbst ein. Die Parklösung bewegt die Plattformen, damit der gewählte Stellplatz befahren werden kann. Alle drei Stellplätze sind unabhängig voneinander nutzbar.
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Parken erfolgt durch | |
| Übergabeebene | Einfahrebene |
| Rampe erforderlich | nein |
| Zugang zur Parkebene | ja, der Fahrer parkt selbst ein |
| Unabhängiges Parken | ja, alle drei Stellplätze sind ohne Umparken erreichbar |
| Plattformausführung | Waagerechtes Befahren aller drei Parkebenen |
| Fahrzeugpositionierung | Verstellbare Positionierhilfe auf jedem Stellplatz |
| Bedienung | Bedienelement mit selbsttätiger Rückstellung und gleichschließendem Schlüssel |
| Plattformbreite | 230 bis 270 cm für Einzelplattformen, empfohlen 250 bis 270 cm |
| Fahrgasse | Empfohlen etwa 650 cm, örtliche Vorschriften beachten |
| Torabschluss | Garage mit oder ohne Torabschluss möglich |
| Geräuschentwicklung | Geräuscharmes Hydraulikaggregat auf schwingungsdämpfender Montage |
Legende:
Fahrer
Parklösung
Parkvorgang
| Richtung | Parkschritt | Erfolgt durch | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| Stellplatz anfordern | Der Fahrer wählt den Stellplatz über das Bedienelement an. | ||
| Plattform bereitstellen | Die Parklösung bewegt die Plattform in die Einfahrposition. | ||
| Fahrzeug einparken | Der Fahrer fährt waagerecht auf die Plattform und positioniert das Fahrzeug an der vorgesehenen Positionierhilfe. | ||
| Plattform in Parkposition bringen | Die Parklösung bewegt die Plattform in die Parkposition. | ||
| Stellplatz anfordern | Der Fahrer wählt den Stellplatz über das Bedienelement an. | ||
| Fahrzeug bereitstellen | Die Parklösung bewegt die Plattform in die Ausfahrposition. | ||
| Fahrzeug ausparken | Der Fahrer fährt das Fahrzeug von der Plattform. |
Legende:
Einparken
Ausparken
Fahrer
Parklösung
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Systemdaten | |
| Systemtyp | Doppelparker mit drei Parkebenen |
| Produkt | S3 / S3-R |
| Funktion | unabhängiges Parken |
| Plattformausführung | waagerechtes Befahren aller Parkebenen |
| Stellplätze | EB mit 3 Pkw, DB mit 6 Pkw |
| Einbau | Garage ohne Torabschluss oder mit Torabschluss, projektabhängig |
| Gebäudeanforderungen | |
| Einbauort | Innenbereich / Tiefgarage |
| Grube | erforderlich, 330 cm (S3-330), 350 cm (S3-350), 370 cm (S3-370) |
| Gebäudehöhe | 480 cm (S3-330), 510 cm (S3-350), 540 cm (S3-370) |
| Torabschluss | möglich, Abstimmung mit Torhersteller erforderlich |
| Zufahrt | max. 4 % Gefälle und max. 14 % Steigung |
| Entwässerung | Gefälle mit Wassersammelrinne und Schöpfgrube |
| Elektroinstallation | bauseitige Zuleitung, Hauptschalter und Potentialausgleich gemäß Planung |
| Fahrzeugdaten | |
| Fahrzeughöhe je Höhenvariante | 150 cm (S3-330), 160 cm (S3-350), 170 cm (S3-370), auf allen drei Parkebenen |
| Fahrzeughöhe oberste Parkebene | bei größerer Deckenhöhe entsprechend höher, bis 210 cm |
| Fahrzeuglänge | 500 cm bis 520 cm |
| Plattformbreite EB | bis 270 cm |
| Plattformbreite DB | bis 500 cm |
| Stellplatzlast Standard | 2000 kg pro Stellplatz |
| Stellplatzlast Reinforced | 2500 kg pro Stellplatz |
| Radlast Standard | max. 500 kg |
| Radlast Reinforced | max. 625 kg |
Detaillierte Maße, Lasten und Planungsangaben finden Sie im Produktdatenblatt.
Tools & Downloads
Hier finden Sie verfügbare Unterlagen und Planungshilfen für die erste technische Einordnung. Die genaue Auslegung erfolgt projektbezogen.
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Swiss-Park Doppelparker S3
Produktdatenblatt
Anwendungsmöglichkeiten
Mehrfamilienhäuser
In Mehrfamilienhäusern müssen häufig mehr Stellplätze innerhalb eines begrenzten Tiefgaragengrundrisses nachgewiesen werden. S3 schafft auf einer Parkfläche drei unabhängig nutzbare Stellplätze, mit Doppelplattformen bis zu sechs. Voraussetzung ist eine Gebäudehöhe ab 4.800 mm.
Wohnanlagen und Quartiere
In Wohnanlagen und Quartieren treffen viele Stellplatzanforderungen auf begrenzte Tiefgaragenflächen. S3 erreicht die höchste Stellplatzdichte innerhalb der Doppelparker-Familie, ohne dass Fahrzeuge sich gegenseitig blockieren. Stellplatznachweis, Gebäudehöhe und Grubentiefe werden dabei gemeinsam betrachtet.
Urbane Nachverdichtung
Bei urbaner Nachverdichtung ist zusätzliche Grundfläche selten verfügbar. S3 organisiert mehr Stellplätze innerhalb einer bestehenden oder neu geplanten Tiefgaragenstruktur. Entscheidend sind die frühe Prüfung von Gebäudehöhe, Grube, Plattformbreite, Zufahrt und Fahrzeughöhen.
Hotels und Gewerbeimmobilien
In Hotels und Gewerbeimmobilien kommt S3 in Frage, wenn viele Stellplätze auf begrenzter Fläche benötigt werden und jedes Fahrzeug ohne Umparken erreichbar bleiben soll. Alle drei Parkebenen werden waagerecht befahren. Ausgelegt ist S3 auf das Langzeitparken; werden die oberen Stellplätze häufig genutzt, etwa beim Kurzzeitparken, sind konstruktive Anpassungen an der Anlage vorzusehen.
Alles aus einer Hand – von der Planung bis zur Modernisierung
Lödige begleitet Ihr Projekt über den gesamten Lebenszyklus – von der systemunabhängigen Planung und Umsetzung bis zu Service und Modernisierung.
Der passende Doppelparker für Ihr Projekt
Lödige bewertet die baulichen Rahmenbedingungen, den Stellplatzbedarf und die vorgesehenen Fahrzeuge, um den passenden Doppelparker und seine Auslegung zu bestimmen. Berücksichtigt werden unter anderem die verfügbare Gruben- und Gebäudehöhe, Plattformbreite und Tragfähigkeit, Fahrzeugabmessungen, Zufahrt sowie die gewünschte unabhängige oder abhängige Nutzung der Stellplätze.
Soll zusätzlich zur Stellplatzverdichtung ein Transport zwischen Gebäudeebenen ermöglicht werden, bezieht die Planung mögliche Kombinationen mit Autoaufzügen und weiteren Parksystemen ein. Bei Bestandsprojekten können zudem vorhandene Anlagen anderer Hersteller bewertet und in ein Modernisierungs- oder übergreifendes Parkraumkonzept integriert werden.
Doppelparker langfristig zuverlässig betreiben
Regelmäßige Wartung, schnelle Unterstützung im Servicefall und eine verlässliche Ersatzteilversorgung tragen zur langfristigen Verfügbarkeit und zum Werterhalt des Doppelparkers bei. Lödige betreut eigene und fremde Anlagen und unterstützt Betreiber, wenn sich technische Anforderungen, Fahrzeuggrößen oder die Nutzung der Stellplätze verändern.
Modernisierungen können unter anderem Steuerung, Hydraulik, Bedienelemente, Plattformen und Sicherheitseinrichtungen umfassen und den langfristigen Weiterbetrieb bestehender Anlagen sichern. Dafür wird der technische Zustand des Doppelparkers bewertet – auch bei Systemen anderer Hersteller – und daraus ein auf die Anlage und ihre Nutzung abgestimmtes Modernisierungskonzept entwickelt.
Welcher Doppelparker passt zu Ihrem Projekt?
Unsere Experten unterstützen Sie bei der Auswahl der passenden Parklösung – von der ersten Idee bis zur Inbetriebnahme.
FAQs
S3 eignet sich vor allem für Projekte, in denen auf begrenzter Tiefgaragenfläche deutlich mehr Stellplätze entstehen sollen. Typische Einsatzbereiche sind Mehrfamilienhäuser, Wohnanlagen, Tiefgaragen sowie projektabhängig Hotels, Bürogebäude und Gewerbeimmobilien. Entscheidend sind Gebäudehöhe, Grube, Zufahrt, Fahrzeugabmessungen und Nutzungskonzept.
Ja. S3 ist für unabhängiges Parken ausgelegt. Das bedeutet, dass jeder Stellplatz ohne Umparken eines anderen Fahrzeugs erreichbar bleibt.
S3 kann als Einzelplattform-Ausführung für drei Pkw oder als Doppelplattform-Ausführung für sechs Pkw geplant werden. Die konkrete Ausführung hängt von Grundriss, Stellplatzbedarf, Plattformbreite und baulichen Rahmenbedingungen ab.
Die Höhenvariante bestimmt die Fahrzeughöhe: S3-330 ist für 150 cm ausgelegt, S3-350 für 160 cm und S3-370 für 170 cm, jeweils auf allen drei Parkebenen. Steht mehr Deckenhöhe zur Verfügung, können auf der obersten Parkebene entsprechend höhere Fahrzeuge abgestellt werden, bis 210 cm.
S3 ist besonders relevant, wenn mehr Stellplätze pro Parkfläche benötigt werden als bei klassischen Doppelparkern. Die Lösung organisiert bis zu drei Parkebenen und bleibt gleichzeitig auf unabhängiges Parken ausgelegt. Die konkrete Auswahl innerhalb der Doppelparker hängt von Stellplatzbedarf, Gebäudehöhe, Komfortanspruch und Fahrzeugabmessungen ab.
Ja, S3 wird mit Grube geplant. Die genaue Grubentiefe und Gebäudehöhe hängen von der gewählten Variante und den vorgesehenen Fahrzeughöhen ab. Die Mindestfertigmaße und Toleranzen müssen in der Planung berücksichtigt werden.
Eine Nachrüstung kann projektabhängig geprüft werden. Wichtig sind die vorhandene Gebäudehöhe, die mögliche Grubenausbildung, Zufahrt, Fahrgassenbreite, Statik, Entwässerung und technische Infrastruktur. Da S3 mehrere Parkebenen organisiert, ist die Gebäudehöhe besonders früh zu prüfen.
Ladeinfrastruktur kann projektabhängig geprüft werden. Entscheidend sind Stellplatzkonzept, Elektroplanung, Brandschutz, Betriebskonzept und lokale Anforderungen. Die Integration sollte früh in der technischen Planung berücksichtigt werden.
Für eine erste Einschätzung sind Grundriss, Schnitt, verfügbare Gebäudehöhe, geplante Stellplatzanzahl, Fahrzeughöhen, Fahrzeuglängen, Plattformbreiten, Zufahrtssituation und Angaben zu Grube, Entwässerung und Elektroinstallation hilfreich. Je früher diese Daten vorliegen, desto besser lässt sich S3 mit möglichen Alternativen vergleichen.
Nicht sicher, welcher Doppelparker die passende Lösung ist?
Die Wahl innerhalb der Swiss-Park Doppelparker entscheidet sich an drei Punkten: wie viele Parkebenen nötig sind, ob jedes Fahrzeug ohne Umparken erreichbar bleiben muss und ob der Standort eine Grube zulässt.
