构建与分解
高效的 ULD 处理是航站楼的核心
建造和拆卸流程是每个航空货运站的核心。在这里，货物被拼装成 ULDs 用于出口，或被分解成 ULDs 用于进口和转运。可靠、结构合理的流程可确保货物按时、完全合规地运输，并将错误降到最低。无论是人工操作还是全自动操作，罗地格解决方案都能实现安全处理、最佳的人员利用率和完全透明的流程。
罗地格建造和拆卸解决方案的优势
我们的流程解决方案以操作工作流程为重点，通过简化装卸步骤、缩短周转时间和实现所有航空货运站区域的顺畅协调，创造实实在在的效益。
自动化水平
从手动工作站到系统引导搬运
虽然流程区之间的运输可以实现自动化，但 ULD 的实际组装和拆卸却需要人工执行。这一过程可由软件控制的作业分配、扫描和跟踪提供支持，确保所有自动化水平的透明度、准确性和协调性。
全自动
全自动系统可确保最大吞吐量和流程可靠性，即使在高峰期或人员短缺时也是如此。这些系统适用于具有严格性能指标和空间限制的高吞吐量码头。货物专业套件可规划和触发所有作业、管理设备并确保符合服务水平协议（SLA）。ULD 的实际组装和拆卸工作仍由码头工作人员在系统指导下逐步完成。
半自动化和移动
半自动化系统可减轻身体负担，改善人体工程学，并简化货物流程。半自动化系统非常适合那些希望在不实现全自动化的情况下提高效率的码头。其功能包括符合人体工程学的货物堆放和拆卸，以及通过导向叉车在内部托盘上进行托运。工作规划和任务触发由系统处理，而执行工作则由人员在系统支持下完成。
典型设备 | 软件组件 |
|---|---|
| - 升降工作站 | Cargo Professional Suite(TMS) 与Cargo Control和Cargo Direct 模块/功能： -搭建/拆卸作业执行 -搭建规划 -叉车引导系统 |
手动和操作员驱动系统
手动系统无需自动化基础设施，是基本操作或备用区域的理想选择。它们投资少，灵活性高，以后还可以逐步升级。其功能包括人工建造和拆卸，从货物处理到运输的所有任务均由人工完成。工作跟踪可以是纸质的，也可以由移动设备支持。
典型设备 | 软件组件 |
|---|---|
| -ULD Support Pallet -Roller Deck -Castor Deck -Ball Deck - 用于工作站连接的FlexLoader 和Cargo Pallet Mover |
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了解专为安全和符合人体工程学的 ULD 搭建和拆卸而设计的产品。这些解决方案可提高搬运速度，减少人工操作，并与您的构建和拆卸操作无缝衔接。
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常见问题
集装与分装流程指的是将货物集装到 ULD 中，以备出港航班使用，以及在进口后将 ULD 分解（卸载）。它是每个货运站的核心活动，连接着陆侧、仓储和空侧操作。
根据自动化程度的不同，设备包括脚轮甲板、球形甲板、ULD 支撑托盘、升降工作站 (EWS)、货物托盘移动装置以及 AGV 等全自动接口。
通过优化工作流程、减少人工操作以及集成灵活或自动化的设备，可以提高效率。罗地格的模块化系统可实现可扩展的布局，具有较短的传送路径和符合人体工程学的组装区域。
罗地格货运专业套件（码头管理系统）可支持该流程中所有可能的自动化水平。
是的。罗地格系统是模块化的，支持分阶段升级。您可以先从手动甲板开始，然后增加半自动化运输，当运量增加时再集成 AGV。
绝对。所有设备和流程都完全符合 IATA ULD Care、AHM 911 以及相关的安全和操作指南。
EWS 平台可通过按下专用的上下按钮进行调节，以达到理想的工作高度，从而减少提升力度和受伤风险。这些平台有 10 英尺、15 英尺或双 20 英尺三种配置，配有集成滚轮甲板和安全裙板。
这些移动系统有助于减少固定基础设施，提高灵活性，并支持在航站楼内快速重新定位 ULD。它们在高峰期或空间有限的情况下尤其有效。
Castor Decks、Ball Decks 和 EWS 等系统可采用镀锌或不锈钢表面处理，适用于温控环境。
罗地格提供三个级别：
- 手动：用于小批量或灵活搬运
- 半自动化：符合人体工程学的移动支持系统
- 全自动：包括 AGV、ETV、自动辊道线和实时软件控制
货物专业套件提供与外部货物管理系统（CMS）的接口，与手持扫描仪连接，并确保在所有操作层进行实时作业分配、库存更新和 SLA 监控。
解决方案可根据工作站数量、自动化程度、软件功能和布局进行调整。从小型处理区到高吞吐量枢纽，系统可根据您的需求进行扩展。