S3 Outdoor – Doppelparker für drei Parkebenen im Außenbereich
Parken auf drei waagerechten Plattformen im Freien
Auf Innenhöfen, Stellplatzanlagen und offenen Parkflächen sollen mehr Stellplätze entstehen, als zwei Parkebenen hergeben. Ein Gebäude steht dafür nicht zur Verfügung, Witterung und Absicherung gehören von Anfang an in die Planung.
S3 Outdoor überträgt das Prinzip des S3 in den Außenbereich. Drei Fahrzeuge parken übereinander, alle Stellplätze bleiben unabhängig nutzbar, alle drei Parkebenen werden waagerecht befahren. Mit Doppelplattformen entstehen bis zu sechs Stellplätze je Anlage.
Was ist Swiss-Park S3 Outdoor?
Swiss-Park S3 Outdoor ist die Außenausführung des Doppelparkers S3. Drei Fahrzeuge parken unabhängig voneinander übereinander, alle Parkebenen werden waagerecht befahren. Der Fahrer parkt das Fahrzeug selbst ein, die Parklösung bewegt die Plattform in die jeweils erforderliche Position. Swiss-Park ist ein Unternehmen von Lödige Industries.
Als Einzelplattform entstehen drei Stellplätze, als Doppelplattform sechs. Vorgesehen sind Fahrzeughöhen von 150, 160 oder 170 cm je nach Höhenvariante auf der mittleren und unteren Parkebene, auf der oberen Parkebene bis 210 cm, sowie Fahrzeuglängen bis 520 cm. Für die Außenaufstellung kommen eine dreiseitige Abschrankung und eine Wassersammelrinne mit Schöpfgrube hinzu, dazu Schutzblenden, wenn der Abstand zwischen Anlage und Grubenwand mehr als 10 cm beträgt. Sind Schneelasten zu berücksichtigen, trägt der obere Stellplatz weniger.
Ihre Vorteile vom S3 Outdoor auf einen Blick
S3 Outdoor schafft drei Stellplätze auf der Fläche eines klassischen Außenstellplatzes und hält alle Parkebenen waagerecht befahrbar. Die Ausführung richtet sich nach den vorgesehenen Fahrzeugen, der möglichen Grubentiefe und den örtlichen Witterungsbedingungen.
Komfort, Technik & Planung
Outdoor-Doppelparker müssen nicht nur Stellplätze verdichten, sondern auch Außenbedingungen berücksichtigen. Die folgenden Informationen bieten einen Überblick über Komfort, Nutzung, technische Eckdaten und verfügbare Planungshilfen.
Komfort & Nutzerfreundlichkeit
Der Fahrer parkt das Fahrzeug selbst ein. Die Parklösung bewegt die Plattformen, damit der gewählte Stellplatz befahren werden kann. Alle drei Stellplätze sind unabhängig voneinander nutzbar.
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Parken erfolgt durch | |
| Übergabeebene | Einfahrebene im Außenbereich |
| Rampe erforderlich | nein |
| Zugang zur Parkebene | ja, der Fahrer parkt selbst ein |
| Unabhängiges Parken | ja, alle drei Stellplätze sind ohne Umparken erreichbar |
| Plattformausführung | Waagerechtes Befahren aller drei Parkebenen |
| Aufstellung | Außenbereich, dreiseitige Abschrankung nach DIN EN ISO 13857 |
| Witterung | Einsatztemperatur -10 °C bis +40 °C, Entwässerung über Wassersammelrinne mit Schöpfgrube |
| Schneelast | Bei Berücksichtigung von Schneelasten verringert sich die Belastung des oberen Stellplatzes auf 1.500 kg, in der verstärkten Ausführung auf 2.000 kg; bei mehr als 20 cm Schneehöhe ist zu räumen |
| Fahrzeugpositionierung | Verstellbare Positionierhilfe auf jedem Stellplatz |
| Bedienung | Bedienelement mit selbsttätiger Rückstellung und gleichschließendem Schlüssel |
| Plattformbreite | 230 bis 270 cm für Einzelplattformen, empfohlen 250 bis 270 cm, S3-R-O 260 bis 270 cm |
| Fahrgasse | Empfohlen etwa 650 cm, örtliche Vorschriften beachten |
| Geräuschentwicklung | Geräuscharmes Hydraulikaggregat auf schwingungsdämpfender Montage |
Legende:
Fahrer
Parklösung
Parkvorgang
| Richtung | Parkschritt | Erfolgt durch | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| Stellplatz anfordern | Der Fahrer wählt den Stellplatz über das Bedienelement an. | ||
| Plattform bereitstellen | Die Parklösung bewegt die Plattform in die Einfahrposition. | ||
| Fahrzeug einparken | Der Fahrer fährt waagerecht auf die Plattform und positioniert das Fahrzeug an der vorgesehenen Positionierhilfe. | ||
| Plattform in Parkposition bringen | Die Parklösung bewegt die Plattform in die Parkposition. | ||
| Stellplatz anfordern | Der Fahrer wählt den Stellplatz über das Bedienelement an. | ||
| Fahrzeug bereitstellen | Die Parklösung bewegt die Plattform in die Ausfahrposition. | ||
| Fahrzeug ausparken | Der Fahrer fährt das Fahrzeug von der Plattform. |
Legende:
Einparken
Ausparken
Fahrer
Parklösung
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Systemdaten | |
| Systemtyp | Doppelparker Outdoor mit drei Parkebenen |
| Produkt | S3-O / S3-R-O |
| Funktion | unabhängiges Parken |
| Plattformausführung | waagerechtes Befahren aller Parkebenen |
| Stellplätze | EB mit 3 Pkw, DB mit 6 Pkw |
| Ausführung | Outdoor |
| Gebäude- und Außenanforderungen | |
| Einbauort | Außenbereich |
| Grube | erforderlich, Grubentiefe 330, 350 oder 370 cm je nach Höhenvariante |
| Abschrankung | dreiseitige Abschrankung nach DIN EN ISO 13857 |
| Schutzblenden | Abstand zwischen Anlage und Grubenwand max. 10 cm, größere Spalten sind abzudecken |
| Schneelasten | berücksichtigt für 20 cm Schneehöhe, höhere Schneehöhen müssen geräumt werden |
| Entwässerung | Gefälle mit Wassersammelrinne und Schöpfgrube |
| Zufahrt | max. 4 % Gefälle und max. 14 % Steigung |
| Elektroinstallation | bauseitige Zuleitung, Hauptschalter und Potentialausgleich gemäß Planung |
| Lokale Anforderungen | projektabhängig zu prüfen |
| Fahrzeugdaten | |
| Fahrzeughöhe mittlere und untere Parkebene | 150 cm (S3-330), 160 cm (S3-350), 170 cm (S3-370) |
| Fahrzeughöhe obere Parkebene | bis 210 cm bei ausreichender Gesamthöhe der Anlage |
| Fahrzeuglänge | 500 cm bis 520 cm |
| Plattformbreite EB | bis 270 cm, empfohlen 250 bis 270 cm, S3-R-O 260 bis 270 cm |
| Plattformbreite DB | bis 500 cm |
| Stellplatzlast Standard | 2000 kg pro Stellplatz |
| Stellplatzlast Reinforced | 2500 kg pro Stellplatz |
| Stellplatzlast bei Schneelast | 1.500 kg Standard, 2.000 kg Reinforced auf dem oberen Stellplatz |
| Radlast Standard | max. 500 kg |
| Radlast Reinforced | max. 625 kg |
Detaillierte Maße, Lasten, Schneelastangaben und Planungsinformationen finden Sie im Produktdatenblatt.
Anwendungsmöglichkeiten
Wohnanlagen und Quartiere
In Wohnanlagen und Quartieren reichen vorhandene Außenstellplätze häufig nicht aus. S3 Outdoor schafft auf einer Parkfläche drei unabhängig nutzbare Stellplätze, mit Doppelplattformen bis zu sechs. Alle drei Parkebenen werden waagerecht befahren.
Mehrfamilienhäuser
Bei Mehrfamilienhäusern erreicht S3 Outdoor die höchste Stellplatzdichte auf einer Außenfläche. Alle Parkebenen werden waagerecht befahren. Früh zu prüfen sind Grubentiefe, Entwässerung, Abschrankung, Zufahrt und die örtlichen Anforderungen.
Innenhöfe und offene Parkbereiche
Innenhöfe und offene Parkbereiche bieten oft nur begrenzte Stellplatzflächen. S3 Outdoor verdreifacht dort die Stellplatzzahl auf gleicher Fläche. Die Machbarkeit hängt von Zufahrt, Bewegungsflächen, Entwässerung, Fahrzeughöhen und der Absicherung des Gefahrenbereichs ab.
Hotels und Gewerbeimmobilien
In Hotels und Gewerbeimmobilien organisiert S3 Outdoor viele Außenstellplätze auf begrenzter Fläche, wobei jedes Fahrzeug ohne Umparken erreichbar bleibt. Ausgelegt ist S3 Outdoor auf das Langzeitparken; werden die oberen Stellplätze häufig genutzt, etwa beim Kurzzeitparken, sind konstruktive Anpassungen an der Anlage vorzusehen.
Alles aus einer Hand – von der Planung bis zur Modernisierung
Lödige begleitet Ihr Projekt über den gesamten Lebenszyklus – von der systemunabhängigen Planung und Umsetzung bis zu Service und Modernisierung.
Der passende Doppelparker für Ihr Projekt
Lödige bewertet die baulichen Rahmenbedingungen, den Stellplatzbedarf und die vorgesehenen Fahrzeuge, um den passenden Doppelparker und seine Auslegung zu bestimmen. Berücksichtigt werden unter anderem die verfügbare Gruben- und Gebäudehöhe, Plattformbreite und Tragfähigkeit, Fahrzeugabmessungen, Zufahrt sowie die gewünschte unabhängige oder abhängige Nutzung der Stellplätze.
Soll zusätzlich zur Stellplatzverdichtung ein Transport zwischen Gebäudeebenen ermöglicht werden, bezieht die Planung mögliche Kombinationen mit Autoaufzügen und weiteren Parksystemen ein. Bei Bestandsprojekten können zudem vorhandene Anlagen anderer Hersteller bewertet und in ein Modernisierungs- oder übergreifendes Parkraumkonzept integriert werden.
Doppelparker langfristig zuverlässig betreiben
Regelmäßige Wartung, schnelle Unterstützung im Servicefall und eine verlässliche Ersatzteilversorgung tragen zur langfristigen Verfügbarkeit und zum Werterhalt des Doppelparkers bei. Lödige betreut eigene und fremde Anlagen und unterstützt Betreiber, wenn sich technische Anforderungen, Fahrzeuggrößen oder die Nutzung der Stellplätze verändern.
Modernisierungen können unter anderem Steuerung, Hydraulik, Bedienelemente, Plattformen und Sicherheitseinrichtungen umfassen und den langfristigen Weiterbetrieb bestehender Anlagen sichern. Dafür wird der technische Zustand des Doppelparkers bewertet – auch bei Systemen anderer Hersteller – und daraus ein auf die Anlage und ihre Nutzung abgestimmtes Modernisierungskonzept entwickelt.
Welcher Doppelparker passt zu Ihrem Projekt?
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FAQs
S3 Outdoor eignet sich für Projekte, in denen deutlich mehr Stellplätze auf begrenzter Außenfläche entstehen sollen. Typische Einsatzbereiche sind Wohnanlagen, Mehrfamilienhäuser, Innenhöfe, offene Parkbereiche sowie projektabhängig Hotels und Gewerbeimmobilien. Entscheidend sind Außenfläche, Zufahrt, Grube, Entwässerung, Fahrzeugabmessungen und lokale Anforderungen.
Ja. S3 Outdoor ist für unabhängiges Parken ausgelegt. Das bedeutet, dass jeder Stellplatz ohne Umparken eines anderen Fahrzeugs erreichbar bleibt.
S3 Outdoor kann als Einzelplattform-Ausführung für drei Pkw oder als Doppelplattform-Ausführung für bis zu sechs Pkw geplant werden. Die konkrete Ausführung hängt von Grundriss, Außenfläche, Plattformbreite und baulichen Rahmenbedingungen ab.
Die Höhenvariante bestimmt die Fahrzeughöhe auf der mittleren und der unteren Parkebene: S3-330 ist für 150 cm ausgelegt, S3-350 für 160 cm und S3-370 für 170 cm. Auf der oberen Parkebene sind Fahrzeuge bis 210 cm möglich, sofern die Gesamthöhe der Anlage das zulässt.
S3 Outdoor ist besonders relevant, wenn im Außenbereich mehr Stellplätze pro Parkfläche benötigt werden als mit einem klassischen Doppelparker. S2.8 Outdoor organisiert zwei Parkebenen, S3 Outdoor organisiert bis zu drei Parkebenen. Beide Lösungen sind auf unabhängiges Parken und waagerechtes Befahren ausgelegt.
Ja, S3 Outdoor wird mit Grube geplant. Die genaue Grubentiefe und Ausführung hängen von Systemvariante, Fahrzeughöhe, Plattformbreite, Entwässerung und baulichen Rahmenbedingungen ab.
Schneelasten sind bis zu einer Schneehöhe von 20 cm berücksichtigt. Bei größerer Schneehöhe ist der Schnee entsprechend zu räumen. Sind Schneelasten zu berücksichtigen, verringert sich die Belastung des oberen Stellplatzes auf 1.500 kg im Standard und 2.000 kg in der verstärkten Ausführung.
Für S3 Outdoor ist eine dreiseitige Abschrankung nach DIN EN ISO 13857 vorgesehen. Beträgt der Abstand zwischen Anlage und Grubenwand mehr als 10 cm, sind die Spalten mit Schutzblenden abzudecken. Zusätzlich sind Markierungen, Zufahrt, Bedienung, lokale Vorschriften und bauseitige Leistungen projektabhängig zu prüfen.
Eine Nachrüstung kann projektabhängig geprüft werden. Wichtig sind verfügbare Fläche, Grubenausbildung, Zufahrt, Entwässerung, Statik, technische Infrastruktur, lokale Anforderungen und die mögliche Gesamthöhe der Anlage. Bei Bestandsflächen sollte die Machbarkeit früh gemeinsam mit Lödige bewertet werden.
Ladeinfrastruktur kann projektabhängig geprüft werden. Entscheidend sind Stellplatzkonzept, Elektroplanung, Brandschutz, Betriebskonzept, Außenaufstellung und lokale Anforderungen. Die Integration sollte früh in der technischen Planung berücksichtigt werden.
Für eine erste Einschätzung sind Lageplan, Grundriss, Schnitt, verfügbare Außenfläche, geplante Stellplatzanzahl, Fahrzeughöhen, Fahrzeuglängen, Plattformbreiten, Zufahrtssituation, Entwässerungskonzept und Angaben zur Elektroinstallation hilfreich.
Nicht sicher, ob S3 Outdoor die passende Lösung ist?
Die Wahl innerhalb der Swiss-Park Doppelparker entscheidet sich an drei Punkten: wie viele Parkebenen nötig sind, ob jedes Fahrzeug ohne Umparken erreichbar bleiben muss und ob der Standort eine Grube zulässt.
