RISE Auto-Plattformlifte für den Ebenenwechsel auf kleiner Grundfläche
Wenn die Zufahrt unauffällig bleiben soll
Eine Zufahrtsrampe braucht neben der Fahrspur zusätzliche Länge für Steigung und Übergänge. Auf kleinen Grundstücken und in Projekten mit wenigen Stellplätzen steht dieser Flächenbedarf in keinem Verhältnis zur Zahl der erschlossenen Plätze, und die Rampe prägt Zufahrt und Außenraum dauerhaft.
RISE Auto-Plattformlifte brauchen für den Weg zwischen den Ebenen nur die Grundfläche eines Stellplatzes. Die Fläche, die eine Rampe belegen würde, bleibt für Wohnraum, Freiflächen oder weitere Stellplätze nutzbar.
Was sind Swiss-Park RISE Auto-Plattformlifte?
Swiss-Park RISE Auto-Plattformlifte transportieren Fahrzeug und Fahrer auf einer hydraulisch bewegten Plattform zwischen den Ebenen. Der Fahrer fährt auf die Plattform und bleibt im Fahrzeug. Der Fahrtaster wird während der gesamten Fahrt gedrückt gehalten – wird er losgelassen, stoppt die Bewegung. Die Parklösung bewegt die Plattform und überwacht über beidseitige Sensoren, dass das Fahrzeug richtig steht. Swiss-Park ist ein Unternehmen von Lödige Industries.
Die Plattform fährt in einem Schacht, den der Bauherr erstellt. Einen Fahrkorb mit Kabinentüren gibt es nicht; an den Haltestellen schließen Garagentore oder eine Absicherung den Schacht. Bei den versenkbaren Ausführungen trägt die Plattform eine Abdeckung, den Baldachin. In abgesenkter Stellung schließt er die Schachtöffnung und kann einen Bodenbelag erhalten, der an Zufahrt oder Hof anschließt.
Vorteile der Auto-Plattformlifte RISE
RISE ersetzt die Rampe auf der Grundfläche eines Stellplatzes. Hub, Plattformgröße, Tragfähigkeit und die Gestaltung der Oberfläche werden auf das Projekt abgestimmt.
Unsere Swiss-Park RISE Auto-Plattformlifte im Überblick
Die Auswahl richtet sich nach dem zu überwindenden Höhenunterschied, der Zahl der angebundenen Ebenen, der baulich möglichen Grubentiefe und dem Gewicht der vorgesehenen Fahrzeuge. RISE-P ist für einen Höhenunterschied bis 3700 mm ausgelegt, RISE-C mit geführter Plattform für bis zu 11500 mm. Beide stehen zusätzlich als versenkbare Ausführung mit Baldachin zur Verfügung, die die obere Schachtöffnung abschließt.
Scherenhubtisch für einen Höhenunterschied bis 3700 mm
Bauart: Scherenhubtisch ohne seitliche Führungen
Hub: 2700 bis 3700 mm
Tragfähigkeit: 2500 kg, optional 3500 kg
Plattformlänge: 5050 bis 5950 mm
Grubentiefe: 550 bis 650 mm
Ausführungen: Basisausführung, versenkbar als RISE-R-5-P mit Baldachin
Besonders geeignet, wenn die Parkebene ein Geschoss unter dem Einfahrtsniveau liegt.
Geführte Plattform für Höhenunterschiede bis 11500 mm
Bauart: Plattform an seitlichen Führungen
Hub: 3000 bis 11500 mm
Tragfähigkeit: bis 3000 kg
Plattformlänge: 5310 bis 5950 mm
Grubentiefe: 300 bis 1500 mm
Ausführungen: Basisausführung, versenkbar als RISE-R-C mit Baldachin
Besonders geeignet, wenn der Höhenunterschied mehr als ein Geschoss beträgt.
RISE Auto-Plattformlifte im Vergleich
Die vier Reiter stellen die Ausführungen anhand der Angaben gegenüber, die früh mit der Gebäudeplanung abgestimmt werden müssen. Hub, Grubenabmessungen und Tragfähigkeit entscheiden, welche Ausführung baulich möglich ist; die versenkbaren Ausführungen kommen in Betracht, wenn die Fläche über der Anlage Teil von Hof oder Zufahrt werden soll.
Nutzung und Komfort
Wie werden RISE Auto-Plattformlifte genutzt?
Bei allen Ausführungen werden Fahrer und Fahrzeug gemeinsam transportiert. Die Fahrt erfolgt nicht automatisch: Der Fahrtaster muss während der gesamten Bewegung gedrückt gehalten werden.
| RISE-P | RISE-R-5-P | RISE-C | RISE-R-C | |
|---|---|---|---|---|
| Empfohlene Projektgröße | bis zu 15 Fahrzeuge | |||
| Fahrer an Bord | Ja | |||
| Automatische Fahrt | Nein | |||
| Bedienung während der Fahrt | Fahrtaster, durchgehend gedrückt – Totmannprinzip | |||
| Fahrzeugpositionierung | Beidseitige Positionssensoren, Positionierhilfe und Durchfahrsensoren | |||
| Kantenüberwachung | bis zu 4 Sicherheitslichtvorhänge | |||
| Baldachinüberwachung | entfällt | Sensorsäulen im Abstand von 10 bis 15 cm zum Baldachin | entfällt | Sensorsäulen im Abstand von 10 bis 15 cm zum Baldachin |
| Zugang | Bedienelemente mit RFID | |||
| Im Störungsfall | Notstrombatterie, manuelle Notabsenkung und Notrufeinrichtung mit GSM | |||
| Nutzerkreis | Definierter und eingewiesener Nutzerkreis | |||
Wird der Fahrtaster losgelassen, stoppt die Bewegung. Das Bedienkonzept gilt für alle vier Ausführungen.
Ebenenerschließung und Leistung
Welche Höhenunterschiede und Ebenen lassen sich erschließen?
Maßgeblich sind der Höhenunterschied zwischen Einfahrtsniveau und Zielebene und die Zahl der anzubindenden Ebenen. Die Geschwindigkeit bestimmt den Zyklus nicht allein, weil Einfahrt, Positionierung und das Öffnen der Tore hinzukommen.
| RISE-P | RISE-R-5-P | RISE-C | RISE-R-C | |
|---|---|---|---|---|
| Bauart | Scherenhubtisch | Scherenhubtisch mit Baldachin | Plattform an seitlichen Führungen | Plattform an seitlichen Führungen mit Baldachin |
| Hub | 2700 bis 3700 mm | 2700 bis 3700 mm | 3000 bis 11500 mm | 3000 bis 11500 mm |
| Angebundene Ebenen | Einfahrtsniveau und eine Zielebene | Einfahrtsniveau und eine oder mehrere Zielebenen, Zahl der Haltestellen projektbezogen | ||
| Geschwindigkeit | 7 bis 10 cm/s | 6 bis 8 cm/s | 7 bis 10 cm/s | 7 bis 10 cm/s |
| Führungen im Schacht | entfällt | 0 bis 1200 mm, je nach Hub | ||
| Anschluss an ein Garagentor | Sektional- oder Rolltor; Maße und Ansteuerung mit dem Torlieferanten abzustimmen, Lage zur Brüstung bei allen Ausführungen zu berücksichtigen | |||
| Zulässige Zufahrtsneigung | Gefälle bis 4 Prozent, Steigung bis 14 Prozent | |||
Ausführung und Fahrzeugaufnahme
Welche Fahrzeuge nimmt die Plattform auf?
Plattformlänge und -breite werden nach den vorgesehenen Fahrzeugen festgelegt. Zu beachten ist die Bezugsgröße der Tragfähigkeit: Bei den R-Ausführungen zählt der Bodenbelag des Baldachins mit, bei den Basisausführungen nicht.
| RISE-P | RISE-R-5-P | RISE-C | RISE-R-C | |
|---|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 2500 kg, optional 3500 kg | bis 5000 kg | bis 3000 kg | bis 5000 kg |
| Bezugsgröße der Tragfähigkeit | Fahrzeuggewicht | Fahrzeug und Bodenbelag des Baldachins, Belag bis 250 kg/m² | Fahrzeuggewicht | Fahrzeug und Bodenbelag des Baldachins, Belag bis 250 kg/m² |
| Plattformlänge | 5050 bis 5950 mm | 5310 bis 6450 mm | 5310 bis 5950 mm | 5310 bis 5950 mm |
| Plattformbreite bzw. lichte Durchfahrt | Plattform 2400 bis 2900 mm, lichte Durchfahrt 2300 bis 2800 mm | Plattform 2450 bis 2950 mm, lichte Durchfahrt 2200 bis 2700 mm | lichte Durchfahrt 2500 bis 3000 mm | lichte Durchfahrt 2500 bis 3000 mm |
| Lichte Durchfahrtshöhe | projektbezogen, mindestens 2500 mm | 1800 bis 2200 mm | projektbezogen | 1800 bis 2200 mm |
| Brüstungshöhe | 1200 bis 2100 mm | |||
| Oberer Schachtabschluss | bauseitiges Tor oder Schachtabsicherung | Baldachin mit projektbezogenem Bodenbelag, in abgesenkter Stellung unter Bedingungen als Stellplatz nutzbar | bauseitiges Tor oder Schachtabsicherung | Baldachin mit projektbezogenem Bodenbelag, in abgesenkter Stellung unter Bedingungen als Stellplatz nutzbar |
| Antrieb | Hydraulisch, mit manueller Notabsenkung | |||
Ist der Baldachin als Stellplatz genutzt, wird das dort abgestellte Fahrzeug vor dem Betrieb der Anlage entfernt.
Gebäude und Planung
Welche baulichen Voraussetzungen sind zu berücksichtigen?
Schacht und Grube, Technikbereich, Entwässerung und Toranschluss werden früh mit der Gebäudeplanung abgestimmt. Die Grubenmaße folgen aus der gewählten Plattformgröße, die Tiefe aus der Bauart.
| RISE-P | RISE-R-5-P | RISE-C | RISE-R-C | |
|---|---|---|---|---|
| Grubentiefe | 550 bis 650 mm | 570 bis 620 mm | 300 bis 1500 mm | 1500 mm |
| Grubenlänge | 5100 bis 6000 mm | 5360 bis 6500 mm | 5360 bis 6000 mm | 5360 bis 6000 mm |
| Grubenbreite | 2500 bis 3000 mm | 2500 bis 3000 mm | 3000 bis 3500 mm | 3000 bis 3500 mm |
| Toleranz der Fertigmaße | +3 / -0 cm | |||
| Tragwerk | Boden und Wände unterhalb des Einfahrtsniveaus in Beton, mindestens C20/25; Verankerung in Boden und Seitenwänden | |||
| Auflagerkraft F1 | +35 kN | +70 kN | +35 kN, F2 -2 kN | +70 kN, F2 -2 kN |
| Entwässerung | Schöpfgrube oder fest installierte Pumpe | umlaufende Entwässerungsrinne mit Anschluss an die Kanalisation, Abdichtung von Schacht und Baldachin bauseits | Schöpfgrube oder fest installierte Pumpe | umlaufende Entwässerungsrinne mit Anschluss an die Kanalisation, Abdichtung von Schacht und Baldachin bauseits |
| Technikbereich | Abschließbarer, belüfteter Raum für Hydraulikaggregat und Schaltschrank, Temperatur unter 50 °C; zwei Leerrohre ab 100 mm zur Grube, maximal 13 m Länge | |||
| Aufstellung | Innenraum | Innen- und Außenaufstellung | projektbezogen zu klären | Innen- und Außenaufstellung |
| Einsatzbereich | -10 °C bis +40 °C; bei Schneefall muss die Anlage vor dem Betrieb freigelegt werden | |||
| Schallschutz | Maßnahmen nach DIN 4109 bauseits, Schallschutzpaket nach Angebot | |||
| Notrufeinrichtung | Telefonanschluss oder LAN-Verbindung zum Schaltschrank bauseits, Notrufaufschaltung ist Pflicht | |||
Anwendungen
RISE wird vor allem dort eingesetzt, wo wenige Stellplätze erschlossen werden und der Nutzerkreis feststeht. Die Reiter zeigen, worauf es je Gebäudetyp ankommt.
Einfamilienhäuser und private Garagen
Auf kleinen Grundstücken verbindet RISE eine tiefer liegende Garage mit der Zufahrt, ohne dass eine Rampe angelegt werden muss. Für ein Geschoss Höhenunterschied ist RISE-P ausgelegt.
Soll das Fahrzeug unter einer Zufahrt oder Außenfläche liegen, kommt die versenkbare Ausführung in Betracht: Ihr Baldachin wird Teil dieser Fläche und nimmt den vorgesehenen Bodenbelag auf.
Mehrfamilienhäuser
In Mehrfamilienhäusern erschließt RISE eine Parkebene, für die eine Rampe zu viel Grundstücks- oder Gebäudefläche binden würde. Die Lösung passt, solange das Verkehrsaufkommen überschaubar bleibt und die Bewohner als fester Nutzerkreis eingewiesen werden können.
Ob RISE-P oder RISE-C geeignet ist, richtet sich nach dem Höhenunterschied zur Parkebene.
Bürogebäude
In Bürogebäuden schafft RISE eine kompakte Verbindung zu Parkflächen in einer anderen Gebäudeebene. Voraussetzung ist ein planbarer Nutzerkreis, der mit der Bedienung während der Fahrt vertraut ist.
Fahrzeugmaße, Zufahrt, Hub und Technikbereich werden frühzeitig gemeinsam abgestimmt, damit die Anlage in den Grundriss passt.
Hotels und Gewerbeimmobilien
Bei Hotels und kleineren Gewerbeimmobilien erschließt RISE Stellplätze in einer anderen Ebene, ohne dass eine Rampe die Zufahrt prägt. Die Bedienung mit Fahrer an Bord setzt voraus, dass die Fahrten durch eingewiesene Personen erfolgen, etwa durch Mitarbeitende im Valet-Betrieb.
Bei höherem Verkehrsaufkommen oder wechselnden Nutzern werden im Rahmen der Planung auch die Autoaufzüge des Portfolios einbezogen.
Alles aus einer Hand – von der Planung bis zur Modernisierung
Lödige begleitet Ihr Projekt über den gesamten Lebenszyklus – von der systemunabhängigen Planung und Umsetzung bis zu Service und Modernisierung.
Die passende Parklösung für Ihr Projekt
Ob mechanisches, halbautomatisches oder vollautomatisches Parksystem: Entscheidend sind die Anforderungen des Projekts. Lödige berät systemunabhängig, bewertet auch bestehende Lösungen anderer Hersteller und entwickelt auf Basis langjähriger Erfahrung und vielfältiger technischer Möglichkeiten ein passendes Parkkonzept.
Parksysteme langfristig zuverlässig betreiben
Regelmäßige Wartung, schnelle Unterstützung im Servicefall und gezielte Modernisierung sichern Verfügbarkeit, Sicherheit und Werterhalt der Anlage. Lödige betreut eigene Systeme ebenso wie Anlagen anderer Hersteller und begleitet Betreiber über den gesamten Lebenszyklus.
Welche RISE-Lösung passt zu Ihrem Projekt?
Wir unterstützen Sie bei der Auswahl der passenden Ausführung für Ihre Einbausituation.
Häufige Fragen zu RISE
Ja. Fahrer und Fahrzeug werden gemeinsam transportiert. Die Fahrt läuft nicht automatisch ab: Der Fahrtaster muss während der gesamten Bewegung gedrückt gehalten werden, beim Loslassen stoppt die Anlage. Dieses Totmannprinzip setzt einen eingewiesenen Nutzerkreis voraus. Notstrombatterie, manuelle Notabsenkung und eine Notrufeinrichtung mit GSM gehören zur Ausstattung.
RISE-P verbindet das Einfahrtsniveau mit einer angrenzenden Ebene und erreicht einen Hub von 2700 bis 3700 mm. RISE-C erreicht 3000 bis 11500 mm und kann damit mehrere Geschosse anbinden; dort führen seitliche Führungen die Plattform. Die Zahl der Haltestellen wird projektbezogen festgelegt.
Die Plattform wird auf die vorgesehenen Fahrzeuge ausgelegt. Die Plattformlänge reicht bis 5950 mm, bei RISE-R-5-P bis 6450 mm. Die Tragfähigkeit beträgt bei RISE-P 2500 kg und optional 3500 kg, bei RISE-C bis 3000 kg und bei den versenkbaren Ausführungen bis 5000 kg. Bei RISE-R-5-P und RISE-R-C ist dieser Wert die Gesamtbelastung aus Fahrzeug und Bodenbelag des Baldachins; der Belag wird mit bis zu 250 kg/m² angerechnet.
RISE-R-5-P und RISE-R-C sind die versenkbaren Ausführungen von RISE-P und RISE-C. Ein Baldachin schließt die obere Schachtöffnung ab, nimmt einen projektbezogenen Bodenbelag auf und bindet die Anlage in Zufahrt oder Außenfläche ein. In abgesenkter Stellung kann er unter Bedingungen als Stellplatz genutzt werden; das dort abgestellte Fahrzeug wird vor dem Betrieb entfernt. Dazu gehören eine umlaufende Entwässerungsrinne mit Anschluss an die Kanalisation und Sensorsäulen zur Überwachung des Baldachins.
Erforderlich ist ein Schacht über den gesamten Höhenunterschied. Unter der unteren Ebene kommt eine Grube hinzu, 550 bis 650 mm tief bei RISE-P und 300 bis 1500 mm bei RISE-C. Außerdem erforderlich sind Boden und Wände unterhalb des Einfahrtsniveaus in Beton, mindestens C20/25, eine Entwässerung über Schöpfgrube oder fest installierte Pumpe sowie ein zugänglicher, belüfteter Bereich für Hydraulikaggregat und Schaltschrank. Tormaße und Ansteuerung werden mit dem Torlieferanten abgestimmt.
RISE-P ist für die Aufstellung im Innenraum ausgelegt. Die versenkbaren Ausführungen RISE-R-5-P und RISE-R-C sind auch für die Außenaufstellung geeignet – der Baldachin liegt dort in der Zufahrt oder Außenfläche. Bei RISE-C wird die Aufstellung projektbezogen festgelegt. Der Einsatzbereich liegt zwischen -10 °C und +40 °C. Bei Schneefall muss die Anlage einschließlich der Sensorwege vor dem Betrieb freigelegt werden; die Abdichtung von Schacht und Baldachin erfolgt bauseits.